浮動車技術(智慧交通沙盤模型) 浮動車(FloatingCarData)技術，也是物聯網在交通中的一種應用。其特點是成本低且效率高，具有實時性強，覆蓋范圍大的特點，特別適合用于對交通態(tài)勢感知，能夠實時反映道路的擁堵情況等交通信息，能夠為交通管理部門和公眾提供動態(tài)、準確的交通控制、誘導信息，將是智慧交通沙盤模型系統中強有力的“感知觸角”。 浮動車主要利用定位技術、無線通信技術和信息處理技術，實現對道路上行駛車輛的瞬時速度、位置、路段旅行時間等交通數據的采集，其數據采集流程如下：目前，我國大中城市例如北京、廈門、深圳、杭州等城市都已經建立了基于浮動車技術的城市交通實時路況信息網，將繼續(xù)在中小城市、三、四線城市進行推廣應用，提高交通態(tài)勢的感知覆蓋面，助力“智慧交通沙盤模型”發(fā)展。

城市交通規(guī)劃模型指期望未來城市交通所達到的要求。在經濟發(fā)展、人口演變、實現年份等方面都與城市經濟社會發(fā)展規(guī)劃和城市總體規(guī)劃相匹配。通常是概略的若干項定性闡述，寫在城市交通規(guī)劃的開頭;包括定量指標在內的詳細內容則列入交通規(guī)劃評價中的目標設計模型。

交通規(guī)劃原則

1)依據國家有關道路交通和城市規(guī)劃的技術規(guī)范，以及參考現行地方標準。

2)道路網絡布局應與城市規(guī)劃、自然環(huán)境緊密結合，在滿足城市規(guī)劃對道路系統網絡結構要求和交通系統功能需要的同時，做到與自然環(huán)境的有機融合。

3)道路系統應體現功能分級，各等級道路之間應有合理的比例和密度，有較好的銜接。

4)主骨架道路網絡是道路系統的核心骨架，由高速路、快速路、交通性主干道構成，應分布于重要的機動車交通走廊上，具有較高的技術標準和道路容量。道路宜布置在城市中心的外圍，結合天然屏障或生態(tài)隔離帶，盡量減少對城市用地的隔斷，避免與軌道線網重合。對外具有開放性，與公路網有較好的交通銜接。

5)基礎性道路網絡是道路系統基本支撐，由一般主干道、次干道、支路構成，應結合土地利用、自然環(huán)境等因素合理布設，應充分兼顧公交車與其它機動車的使用，與周邊用地緊密配合。

6)道路相交應根據交通需求分析結果設置不同形式的交叉口，立交形式按互通與非互通，分區(qū)域采用相應的技術標準性進行用地控制，對已建和在建及已定方案的立交，可采用設計方案，對未建的立交按標準控制，待立交規(guī)劃方案確定后再更新。重要節(jié)點根據交通組織需要進行方案規(guī)劃。平交路口應視交叉口間距和區(qū)域分布，按相應技術標準進行控制。

7)充分考慮對現有道路的利用。

沙盤制作公司的分類中，智能交通沙盤制作方式采用了電子控制系統、投影系統、動力系統、光學系統、聲學系統等5大系統。采用綜合性的展示方式來表現沙盤項目的內容題材，通過不同系統的控制來對項目進行各個方面的介紹及推廣。

智能交通沙盤制作配套當中需要配備有投影儀，通過計算機中信號和音頻信號接入到投影儀上，在投影屏幕上同步顯示企業(yè)宣傳所演示的文字、圖片、視頻動畫、解說等內容。

在智能交通沙盤制作領域當，采用計算機智能控制系統是一項具有高科技水平并且富有創(chuàng)意的設計方案。制作過程中還需要根據實際應用情況，及時調整智能交通沙盤的模擬信號，投影屏計算機圖像、視頻和數據，通過計算機信號和沙盤模型的整體融合，再以多媒體解說為主線，使整體設計方案、效果圖、視頻動畫與沙盤模型產生相互對應，從而完成整套智能交通沙盤的制作方案流程。

智能交通沙盤是非常重要的展示模型，公司一旦購買了沙盤模型短時間內很難更換，因為沙盤模型的制作周期較長，費用較高，所以，掌握一定的沙盤保養(yǎng)方法非常重要

智能交通沙盤，擔心就是太陽的暴曬，因為那樣的話很容易造成沙盤模型的變形和變質，不僅如此，對于建筑沙盤模型來說，更是損害巨大。?

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??1.不能智能交通沙盤暴露在戶外，由于沙盤模型制作材料限制，如果是長期讓沙盤模型暴露在戶外的話，很容易造成沙盤模型變形，不僅如此，更能使得沙盤模型材質發(fā)生變化。

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??2.避免人為的破壞。處于各個方面的原因，在戶外不加以防護的話，很容易造成智能交通沙盤型受到人為的破壞和保護。

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??3.適當的使用材料繼續(xù)進行養(yǎng)護。這里的材料和工具主要是讓那些智能交通沙盤不至于受到損害的額材料，不僅如此，還要時刻保持一個干凈嶄新的樣子。