機械吊裝應注意的事項：
1、土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，要用溜繩。
2、在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應及時采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。
3、用扒桿吊裝大型塔類設備時，多臺卷揚機聯(lián)合操作，要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要讓塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
4、采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕要具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩要牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發(fā)生意外和變形。
5、在架體上或建筑物上安裝設備時，其強度和穩(wěn)定性要符合安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，符合了設計要求的強度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。
吊車出租的時候，就可以根據(jù)客戶的需求進行選擇。其實二手吊車近年來人們的關注度，也是很高的。其實吊車的種類是很多的，規(guī)模較小的就是電動移動式吊車。一些大型的工地都會用到這種車子，基本上使用一段時間就會換一個新的，其實經(jīng)過簡單維修后的二手吊車，使用起來也是比較方便的。
我們?nèi)绻窃谝恍┐a頭等地方工作過的人，會見到過吊車出租的，它的應用范圍當然是不止這方面的，對于這類車型來說是一類典型的機器化產(chǎn)品，所以它的一些零部件是容易出現(xiàn)腐蝕的，這樣對車子的損耗是有很大影響的。
那么這種情況對于我們的吊車出租來說就需要注意了，所以我們就需要學會避免零部件腐蝕。我們在使用吊車出租的時候就要注意到對于車子的整體布置，在這方面要考慮好腐蝕介質(zhì)的聚集。所以要能夠保持哈通風還有排水系統(tǒng)，才能夠減緩這些介質(zhì)的聚集。
其次我們在選擇外形的時候也是需要注意到的，不能夠一味的選擇好看的，我們要選擇那些在外形設計上面注重防護水汽和灰塵的車型。這樣才能夠減小零部件被腐蝕的可能性。同時我們對于外露部件的保護也是一個要點。
汽車吊車關鍵大多數(shù)由三點構(gòu)成，下面跟著吊車出租小編一起來看一下：
1、下站走動一部分又（稱之為汽車底盤）小載貨量的汽車吊車一般選用規(guī)范的載貨汽車汽車底盤，大、中小型載貨量的汽車吊車則選用精制的底盤。
2、回轉(zhuǎn)支承一部分。這是安在下站走動一部分上并用于支撐點上方旋轉(zhuǎn)一部分的設備。它根據(jù)支撐板輪或滾子軸承將進入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分的荷載傳入下站走動一部分的底墻上，以維持進入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分緊緊圍繞圓弧線恰當而靈便地旋轉(zhuǎn)，并確保進入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分有充足的穩(wěn)定性。
3、進入車內(nèi)旋轉(zhuǎn)一部分（又稱之為旋轉(zhuǎn)機器設備）?；刂修D(zhuǎn)臺子上配有起吊組織、變幅組織、旋轉(zhuǎn)組織機操作間等別的設備。
汽車吊車具備優(yōu)良的操控性和協(xié)調(diào)能力，能快速地從一個工作地址遷移到另一個工作地址，并且是開展遷移和資金投入工作提前準備時間很短，能夠較充足地增加起重機的使用率。汽車吊車普遍地運用于建筑施工、室外貨運站、庫房、地鐵站、港口、生產(chǎn)車間等每個場地的裝卸搬運機安裝等工作，在水電安裝工程中也用以混凝土澆筑水利建筑物的底層混泥土，還非常適用工作點分散、貨品的裝卸搬運和安裝等作業(yè)。
汽車吊車的缺陷是在作業(yè)時，規(guī)定有不錯的地面標準，并且在開展起重吊裝時，基本上將支腳學會放下，進而限定了起重機在起重吊裝時的主題活動范疇。
12噸吊車出租主要性能：
● 5節(jié)或6節(jié)八棱型結(jié)構(gòu)臂、油缸同步伸縮、一節(jié)副臂；
● 全液壓操作、油電兩用、雙泵合流油路、液壓油缸伸縮臂、自動出腿；12噸行星減速機、中間回轉(zhuǎn)油路，任意旋轉(zhuǎn)；
● 雙油路或三油路，電動機、柴油機（選配）均可工作；
● 內(nèi)齒錳鋼轉(zhuǎn)盤，加重型大架，重要結(jié)構(gòu)采用低合金鋼板制作，強度好，不變形；
● 雙卷揚： 主：12噸液壓絞車 副：高低速、快放、好剎車；
● 吊裝自動剎車： 斷油剎，自動剎。不會發(fā)生吊物下滑現(xiàn)象。
● 標準 12噸伸縮腿； 全自動液壓出腿，分別調(diào)平，具有跨度大，平穩(wěn)性好；
特點：全液壓H支腿、伸臂油缸采用國標油缸。液壓絞車、回轉(zhuǎn)減速機采用徐工集團、泰安起重機配套備件、回轉(zhuǎn)支承采用50MN材料、軌道齒面調(diào)質(zhì)淬火、起重臂材料采用國標鋼板制作。