隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，我們的人口紅利又開(kāi)始逐漸消失，依賴物流領(lǐng)域里需要人力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。面對(duì)新時(shí)代的種種挑戰(zhàn)，“小米加步槍”的傳統(tǒng)辦法已不能滿足物流行業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)降本增效的方式已行至盡頭，如果不應(yīng)用新技術(shù)升級(jí)服務(wù)模式，物流企業(yè)面臨的不是能否走遠(yuǎn)，而是能否生存的大問(wèn)題。

近幾年來(lái)，零售業(yè)的突變和技術(shù)的升級(jí)一直是物流行業(yè)跨度的兩大核心動(dòng)力，因此隨著新零售概率被廣泛地推出，還有一些包括人工智能、大數(shù)據(jù)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)塊鏈等在內(nèi)核心技術(shù)的商用，很多物流公司也呼之欲出。

新津物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1.新津物流融合地域優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)周邊領(lǐng)域物流行業(yè)的發(fā)展

新津物流立足西南，貨運(yùn)全國(guó)，承接全國(guó)零擔(dān)、大件運(yùn)輸、整車運(yùn)輸、轎車托運(yùn)等業(yè)務(wù)。擁有專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)以及車隊(duì)。只要你需要，我們隨時(shí)在。

2.大數(shù)據(jù)促進(jìn)物流供應(yīng)鏈優(yōu)化

當(dāng)前，我國(guó)正加快進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，大數(shù)據(jù)已逐漸成為引導(dǎo)各行各業(yè)發(fā)生根本性變革的核心關(guān)鍵。在未來(lái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析形成物流流通數(shù)據(jù)后，以往貨物由品牌商倉(cāng)庫(kù)發(fā)出的模式，將更改為部分商品或貨物從廠家直發(fā)，貨物不動(dòng)數(shù)據(jù)動(dòng)，做到路徑，提升運(yùn)營(yíng)效率。

3.物流自動(dòng)化將迎來(lái)跨越式發(fā)展

新零售時(shí)代“線上線下一盤(pán)貨，服務(wù)產(chǎn)品一體化”將長(zhǎng)期、地影響物流業(yè)發(fā)展。未來(lái)依托物流控制塔平臺(tái)，每一個(gè)人、每一輛車、每一間閑置的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房，都有可能成為物流的共享環(huán)節(jié)，物流資源將像云計(jì)算一樣，按需付費(fèi)，碎片化的運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)資源都有可能參與到社會(huì)化物流環(huán)節(jié)中。

4.信息化、智能化、集約化和小批量定制是未來(lái)物流的發(fā)展趨勢(shì)

新津物流以客戶需求為中心，靈活實(shí)施物資調(diào)動(dòng)，滿足下游需求?；ヂ?lián)網(wǎng)拓展了營(yíng)銷渠道，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)反饋消費(fèi)者需求信息，信息將快速到達(dá)生產(chǎn)企業(yè)指令中心，而新津物流可促進(jìn)資源配置的優(yōu)化與運(yùn)作，實(shí)施訂單化管理，減少企業(yè)庫(kù)存，降低上游經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。