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德國(guó)CTM蓄電池CT80-1212V80AH大電流

2022-02-26 04:13:33  262次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:1350

德國(guó)CTM蓄電池CT80-1212V80AH大電流

電池是個(gè)單個(gè)的“原電池”組成,每一個(gè)原電池電壓大約12伏,原電池串聯(lián)起來(lái)就形成了電壓較高的電池,一個(gè)12伏的電池由6個(gè)原電池組成,24伏的電池由12個(gè)原電池組成等等。ups的電池充電時(shí),每個(gè)串聯(lián)起來(lái)的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會(huì)導(dǎo)致有些原電池充電電壓比別的原電池高,這部分電池就會(huì)提前老化。

只要串聯(lián)起來(lái)的某一個(gè)原電池性能下降,則整個(gè)電池的性能就將同樣下降。試驗(yàn)證明電池壽命和串聯(lián)的原電池?cái)?shù)量有關(guān),電池電壓就越高,老化的就越快。ups容量一定時(shí),設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能讓電池電壓 低,這樣ups電池壽命就越長(zhǎng),對(duì)于電池電壓一定時(shí),應(yīng)選擇數(shù)量少電壓高的原電池串聯(lián)的電池,不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池。

有些廠家ups的電池電壓比較高,這是因?yàn)槿萘恳欢〞r(shí),電壓越高,電流就越小,就可選用較細(xì)的導(dǎo)線和功率較小的半導(dǎo)體, 從而降低ups成本。容量1kva左右的ups的電池電壓一般為24~96v。

氣體化合效率低、從電池殼體中滲出水、板柵腐蝕和自放電都會(huì)造成電池失水。當(dāng)前大部分閥控式密封鉛酸蓄電池組容量下降的原因,都是由電池失水造成的。通常認(rèn)為當(dāng)失水超過(guò)15%時(shí),電池失效。板柵的腐蝕和變形。

板柵腐蝕是限定電池壽命的重要因素。在鉛酸蓄電池中,正極板柵比負(fù)極板柵厚,原因之一是蓄電池在充電時(shí),是在過(guò)充電的狀況下,正極板柵要被腐蝕,逐漸被氧化而失去板柵的作用。含量和體積不斷加大,可使極板彎曲?;钚晕镔|(zhì)軟化。

隨著電池循環(huán)次數(shù)的增加,晶型由or.型向b型轉(zhuǎn)化。b型的晶粒相對(duì)細(xì)小,結(jié)合力較差,導(dǎo)致活性物質(zhì)的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)被削弱,終活性物質(zhì)軟化脫落(也稱為泥化)。蓄電池是化學(xué)電源,在使用過(guò)程中一些蓄電池會(huì)提前老化。

客觀導(dǎo)致了不少蓄電池組的維護(hù)跟不上,運(yùn)行環(huán)境惡劣。因此,加強(qiáng)蓄電池組的運(yùn)行管理,提高其維護(hù)水平工作刻不容緩。蓄電池組運(yùn)行常見(jiàn)故障及原因分析蓄電池運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)狀電網(wǎng)公司《直流電源系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《直流電源系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)范》《直流電源系統(tǒng)檢修規(guī)范》于2005年開(kāi)始制定,2006年正式實(shí)施。在此之前,由于標(biāo)準(zhǔn)不明確、不統(tǒng)一,各供電公司的蓄電池組的維護(hù)工作開(kāi)展極不均衡。一般220kv變電站基本配置了200~300ah兩組蓄電池;1lokv變電站基本配置了200ah或以下的一組蓄電池。目前,多數(shù)單位缺乏必要的儀器儀表對(duì)蓄電池參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。尤其對(duì)蓄電池組容量測(cè)試大多沿用傳統(tǒng)的大電阻放電人工記錄的方法。

隨著電網(wǎng)建設(shè)并預(yù)警性能劣化的電池,兼容各種第三方。收集模塊(dcom-bus)可以自動(dòng)輪巡單個(gè)mini-bms監(jiān)測(cè)模塊數(shù)據(jù),定時(shí)自動(dòng)測(cè)試電池內(nèi)阻,將電池相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理、保存和上傳集中數(shù)據(jù)中心;mini-bms監(jiān)測(cè)模塊和蓄電池一一配置對(duì)應(yīng),可通過(guò)導(dǎo)軌或者粘貼固定于電池架上,極易連接組網(wǎng),這樣使得現(xiàn)場(chǎng)施工布線非常簡(jiǎn)單、系統(tǒng)增容后追加即可。亦可與數(shù)據(jù)收集模塊(dcom-bus)、bcsu主機(jī)配合,組成分布式機(jī)房蓄電池管理系統(tǒng),用于遠(yuǎn)程綜合管理和年度維護(hù)蓄電池組,實(shí)時(shí)查看電池組運(yùn)行的工況狀態(tài)。蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用ups蓄電池組分布式在線管理系統(tǒng)mini-bmsmini-bms監(jiān)測(cè)模塊:用于單體電池的電壓、內(nèi)阻、溫度、在線均衡等數(shù)。

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