挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，而挖掘機作為工程建設(shè)中主要的工程機械機型之一，其正確的選型也就顯得更為重要。

臺手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

臺液壓挖掘機由日本發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。

從20世紀(jì)60年代起，液壓挖掘機進(jìn)入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產(chǎn)量已占挖掘機總產(chǎn)量的83%，目前已接近。

學(xué)鏟車司機一般都在露天作業(yè)，環(huán)境相對比較差些。野外作業(yè)有時候離生活區(qū)很遠(yuǎn)，手頭活干不完一般不回去休息吃飯，否則就要長途來回跑。所以裝載機司機好多總是會誤了飯點，開飯不按時，湊合吃盒飯等等。趕上工期周末也不能正常休息，一般老板給買社保的很少，老了相對就沒有養(yǎng)老金和醫(yī)保的生活保障。

但裝載機（鏟車）司機比較自由，假多，工資高一般4000元-8000元左右，不像叉車司機必須堅守陣地。鏟車司機有活干了拼命干，沒活干了自由休息。重要的一點是鏟車司機可以自己經(jīng)營裝載機包活干，這樣的話叉車司機就無法相比了。鏟車司機一年賺10幾萬是輕松的事。因此學(xué)鏟車和學(xué)叉車各有好處，就看你把握的怎么樣。鏟車司機有機會發(fā)展個體戶，賺大錢，過好的生活。叉車司機發(fā)展機會不大，只能過普通人生活，解決溫飽問題而已。

學(xué)開挖掘機如何判斷排煙為不正常：答：柴油機排煙正常時排出的廢氣應(yīng)當(dāng)是無色透明的氣體，或者是帶點淡藍(lán)色或淡灰色的氣體。各種型號的柴油機略有不同，操作者應(yīng)熟悉本機的正常排氣煙色。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣煙色變化時，就可把這種現(xiàn)象當(dāng)做入門的向?qū)?、來分析柴油機故障，有的放矢的檢查與處理。排煙不正常時、柴油機的功率要下降，活塞、活塞環(huán)和氣門上會形成積碳，嚴(yán)重時會把活塞環(huán)卡住，并且柴油的消耗和機油的消耗也會增多，零件也會加快磨損，因此應(yīng)及時排除。柴油機產(chǎn)生的、不正常排氣煙色，如黑煙和白煙，一般屬于燃料系統(tǒng)的故障。

冒黑煙的主要原因有：供油量過大、霧化不良、噴油時間過遲、發(fā)動機負(fù)荷過重等。

冒白煙的主要原因有：氣缸蓋裂紋、氣缸墊充壞、氣缸筒有沙眼、冷卻水滲入汽缸。燃油中有水、噴油壓力不夠、霧化質(zhì)量差、環(huán)境溫度過低、發(fā)動機溫升不夠等(冬天)。

冒藍(lán)煙的主要原因有：曲軸箱內(nèi)的機油、油面過高，油浴式空濾中機油加的過多，氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大，氣缸筒與活塞環(huán)磨損過甚，或活塞環(huán)裝反，造成機油竄入燃燒室。廢氣渦輪增壓器的、壓氣機殼漏入機油后、也會造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。冒藍(lán)煙一般屬于配氣機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu)和潤滑系的故障癥狀。

學(xué)習(xí)挖掘機上下板車、拆房等特技表演

挖掘機上下板車以及特技表演就像拿筷子吃飯的高級表演一樣，是挖掘機技術(shù)的一個高級應(yīng)用。需掌握挖掘機上下板車注意事項，要能熟練操作挖掘機情況下才可實現(xiàn)。操作的時候慢、穩(wěn)是主要的，不能有失誤。例如拿一個兩米長的筷子你還能正常吃飯嗎？回答：只要你會用筷子，兩米長只是時間問題，先用20里面的、40厘米的、80厘米的...我想應(yīng)該沒問題。挖掘機更是如此了呀。提示：可以先做一些類似上下板車的操作，上低一點的平臺，高一點的平臺，反復(fù)練習(xí)就OK了。