重慶市巴渝職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，是重慶市安監(jiān)局、人力資源和社會(huì)保障局、社會(huì)發(fā)展局、物價(jià)局批準(zhǔn)，重慶市餐飲業(yè)、機(jī)械加工業(yè)、服務(wù)業(yè)，企業(yè)內(nèi)車輛定點(diǎn)培訓(xùn)學(xué)校，特種作業(yè)三級(jí)培訓(xùn)資質(zhì)。在重慶市所屬同行業(yè)中，招生、考證、就業(yè)、下崗職工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、失業(yè)人員再就業(yè)培訓(xùn)、農(nóng)村勞動(dòng)力培訓(xùn)、在崗職工、農(nóng)民工技能提升培訓(xùn)等多項(xiàng)綜合指標(biāo)考核年年名列前茅，是百萬農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就業(yè)培訓(xùn)工程中標(biāo)學(xué)校。
☆學(xué)校榮譽(yù)☆
①重慶市先進(jìn)辦學(xué)單位
②重慶市示范黨支部,先進(jìn)工會(huì)組織
③重慶市就業(yè)培訓(xùn)先進(jìn)單位
④央視
企業(yè)頻道指定培訓(xùn)學(xué)校
⑤新浪網(wǎng)2011年教育總評(píng)榜職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校
⑥重慶電視臺(tái)CTV重慶"美味素食欄目—太太樂集團(tuán)神廚大賽”全程技術(shù)指導(dǎo)學(xué)校
答：學(xué)裝載機(jī)（鏟車）司機(jī)和學(xué)叉車司機(jī)各有利弊，差不了多少。學(xué)叉車相對(duì)來說系數(shù)更高，要求更好，相對(duì)來說文化程度高些發(fā)展前景較好。而學(xué)鏟車文化程度高低無所謂，能吃苦，能賺錢。
學(xué)叉車司機(jī)一般是在廠內(nèi)，環(huán)境相對(duì)來說比較好，上班一般8個(gè)小時(shí)的工廠作業(yè)制度，按時(shí)吃飯，按時(shí)下班，按時(shí)休周末，社保都會(huì)買，所以叉車司機(jī)的工作還是相對(duì)來說比較舒適的。但叉車司機(jī)的工資一般在3000到6000之間，工資不會(huì)很高，老了有養(yǎng)老保險(xiǎn)，病了有醫(yī)保，平平淡淡的一輩子過普通人的生活也是很不多的。
如從放氣管中往外暢流柴油，則為油道末端的定壓閥不密封，彈簧過軟或折斷，以致柴油在輸油泵與噴油泵之間產(chǎn)生小循環(huán)，可拆下檢查排除。不從放氣管往外流油或流油不暢，說明故障在油箱與柴濾之間，應(yīng)檢查油箱開關(guān)是否打開，油箱蓋通氣孔是否暢通。 用手油泵泵油時(shí)，從放氣管中向外暢流柴油，關(guān)閉放氣閥后，柴油壓力表指針上升，說明故障在輸油泵，應(yīng)拆檢修復(fù)。若放氣管中不流或不暢流柴油，并用手泵泵油時(shí)感到阻力不大，可將柴慮進(jìn)油管拆下，繼續(xù)泵油試驗(yàn)，如仍感到阻力不大，精濾進(jìn)油管中不流或不暢流柴油，可將輸油泵進(jìn)油管接頭松開，看是否有油暢流，如有，說明輸油泵進(jìn)出油閥關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)研磨修復(fù)。若放氣管中不暢流柴油，并在按下手柄時(shí)感到阻力很大，可卸下精濾進(jìn)油管接頭繼續(xù)泵油試驗(yàn)，如此時(shí)感到阻力不大，并從油管中暢流柴油，說明精濾堵塞。應(yīng)分解檢查修復(fù)。
經(jīng)上述檢查，當(dāng)確定是油箱與輸油泵之間堵塞時(shí)，為區(qū)別油箱或粗濾某一段堵塞，可將粗濾進(jìn)油管接頭松開，查看來油情況，檢查出堵塞的地方予以排除。
學(xué)開挖掘機(jī)如何判斷排煙為不正常：答：柴油機(jī)排煙正常時(shí)排出的廢氣應(yīng)當(dāng)是無色透明的氣體，或者是帶點(diǎn)淡藍(lán)色或淡灰色的氣體。各種型號(hào)的柴油機(jī)略有不同，操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的正常排氣煙色。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣煙色變化時(shí)，就可把這種現(xiàn)象當(dāng)做入門的向?qū)А矸治霾裼蜋C(jī)故障，有的放矢的檢查與處理。排煙不正常時(shí)、柴油機(jī)的功率要下降，活塞、活塞環(huán)和氣門上會(huì)形成積碳，嚴(yán)重時(shí)會(huì)把活塞環(huán)卡住，并且柴油的消耗和機(jī)油的消耗也會(huì)增多，零件也會(huì)加快磨損，因此應(yīng)及時(shí)排除。柴油機(jī)產(chǎn)生的、不正常排氣煙色，如黑煙和白煙，一般屬于燃料系統(tǒng)的故障。
冒黑煙的主要原因有：供油量過大、霧化不良、噴油時(shí)間過遲、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重等。
冒白煙的主要原因有：氣缸蓋裂紋、氣缸墊充壞、氣缸筒有沙眼、冷卻水滲入汽缸。燃油中有水、噴油壓力不夠、霧化質(zhì)量差、環(huán)境溫度過低、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升不夠等(冬天)。
冒藍(lán)煙的主要原因有：曲軸箱內(nèi)的機(jī)油、油面過高，油浴式空濾中機(jī)油加的過多，氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大，氣缸筒與活塞環(huán)磨損過甚，或活塞環(huán)裝反，造成機(jī)油竄入燃燒室。廢氣渦輪增壓器的、壓氣機(jī)殼漏入機(jī)油后、也會(huì)造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。冒藍(lán)煙一般屬于配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑系的故障癥狀。