挖掘機(jī)在作業(yè)中的甩方技巧
挖掘機(jī)甩方也是挖掘機(jī)駕駛中的一個(gè)基本動(dòng)作。挖掘機(jī)“甩方”是需要多個(gè)動(dòng)作連貫流暢的技巧型工種，因此需要我們操作人員除了基本動(dòng)作熟練以外，還要學(xué)會(huì)技巧的應(yīng)用。挖土動(dòng)作的連貫是指大小臂的夾角應(yīng)盡量保持在90-110度左右，鏟斗底板與地面的接觸夾角：松土60度，硬土30度以內(nèi)；（過硬的土層挖掘時(shí)，還要利用鏟斗來撬挖）挖土?xí)r鏟斗的角度調(diào)整好后就以小臂油缸的推力為主，鏟斗和大臂在感到小臂回收變慢時(shí)在開始配合動(dòng)作；當(dāng)鏟斗充滿4分之3的時(shí)候收挖掘機(jī)鏟斗，提大臂打回轉(zhuǎn)。 定位就是要準(zhǔn)確的感知提前量。
當(dāng)回轉(zhuǎn)時(shí)，眼睛的主要視線要看回轉(zhuǎn)的方位，余光要看鏟斗和小臂上方，要到卸土地點(diǎn)前1米左右時(shí)，開始松開回轉(zhuǎn)伸小臂張鏟斗的復(fù)合動(dòng)作來定位。（切記不可用反回轉(zhuǎn)的動(dòng)作來定位
重慶市巴渝職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，是重慶市安監(jiān)局、人力資源和社會(huì)保障局、社會(huì)發(fā)展局、物價(jià)局批準(zhǔn)，重慶市餐飲業(yè)、機(jī)械加工業(yè)、服務(wù)業(yè)，企業(yè)內(nèi)車輛定點(diǎn)培訓(xùn)學(xué)校，特種作業(yè)三級(jí)培訓(xùn)資質(zhì)。在重慶市所屬同行業(yè)中，招生、考證、就業(yè)、下崗職工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、失業(yè)人員再就業(yè)培訓(xùn)、農(nóng)村勞動(dòng)力培訓(xùn)、在崗職工、農(nóng)民工技能提升培訓(xùn)等多項(xiàng)綜合指標(biāo)考核年年名列前茅，是百萬農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就業(yè)培訓(xùn)工程中標(biāo)學(xué)校。
☆學(xué)校榮譽(yù)☆
①重慶市先進(jìn)辦學(xué)單位
②重慶市示范黨支部,先進(jìn)工會(huì)組織
③重慶市就業(yè)培訓(xùn)先進(jìn)單位
④央視
企業(yè)頻道指定培訓(xùn)學(xué)校
⑤新浪網(wǎng)2011年教育總評(píng)榜職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校
⑥重慶電視臺(tái)CTV重慶"美味素食欄目—太太樂集團(tuán)神廚大賽”全程技術(shù)指導(dǎo)學(xué)校
挖掘機(jī)挖土作業(yè)的操作技巧和規(guī)范操作技術(shù)，大家一定要加強(qiáng)練習(xí)
1、操作要領(lǐng)：在工作場(chǎng)地內(nèi)握穩(wěn)機(jī)器后，把二臂完全打開，鏟斗口與二臂臂桿基本成平行狀態(tài)后，把鏟斗落在地面上，回收二臂到與地面基本成垂直狀態(tài)后停止，在收二臂的同時(shí)點(diǎn)抬大臂，點(diǎn)收鏟斗，使鏟斗挖滿、端平、抬起大臂，使斗底脫離地面后旋轉(zhuǎn)，在接近甩土指定地點(diǎn)時(shí)候，二臂打開，反鏟斗，這樣土就卸下了，加快重復(fù)操作，加快速度，連貫的復(fù)合動(dòng)作一氣合成。注意事項(xiàng)：工作結(jié)束后，機(jī)器行走至停放位置，將鏟斗完全打開與二臂垂直于地面，關(guān)閉液壓挖掘機(jī)鎖，操縱桿，怠速運(yùn)行5分鐘，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，確定鎖好門窗，然后離開。
1、上機(jī)后應(yīng)該靜下心來，熟悉操作手柄，思考下一步干什么，而不是直接無目的和計(jì)劃的亂操作。
2、挖掘機(jī)施工前先做幾個(gè)空動(dòng)作，活動(dòng)下各部位，然后進(jìn)行作業(yè)。
3、新手開始操作時(shí)要慢要穩(wěn)，等時(shí)間長了就如同拿筷子吃飯，自然就熟練了，切不可操之過急。
4、不要分散注意力，要隨時(shí)觀察挖掘機(jī)作業(yè)的周圍環(huán)境，注意，客服緊張情緒，要有信心。
學(xué)開挖掘機(jī)如何判斷排煙為不正常：答：柴油機(jī)排煙正常時(shí)排出的廢氣應(yīng)當(dāng)是無色透明的氣體，或者是帶點(diǎn)淡藍(lán)色或淡灰色的氣體。各種型號(hào)的柴油機(jī)略有不同，操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的正常排氣煙色。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣煙色變化時(shí)，就可把這種現(xiàn)象當(dāng)做入門的向?qū)?、來分析柴油機(jī)故障，有的放矢的檢查與處理。排煙不正常時(shí)、柴油機(jī)的功率要下降，活塞、活塞環(huán)和氣門上會(huì)形成積碳，嚴(yán)重時(shí)會(huì)把活塞環(huán)卡住，并且柴油的消耗和機(jī)油的消耗也會(huì)增多，零件也會(huì)加快磨損，因此應(yīng)及時(shí)排除。柴油機(jī)產(chǎn)生的、不正常排氣煙色，如黑煙和白煙，一般屬于燃料系統(tǒng)的故障。
冒黑煙的主要原因有：供油量過大、霧化不良、噴油時(shí)間過遲、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重等。
冒白煙的主要原因有：氣缸蓋裂紋、氣缸墊充壞、氣缸筒有沙眼、冷卻水滲入汽缸。燃油中有水、噴油壓力不夠、霧化質(zhì)量差、環(huán)境溫度過低、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升不夠等(冬天)。
冒藍(lán)煙的主要原因有：曲軸箱內(nèi)的機(jī)油、油面過高，油浴式空濾中機(jī)油加的過多，氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大，氣缸筒與活塞環(huán)磨損過甚，或活塞環(huán)裝反，造成機(jī)油竄入燃燒室。廢氣渦輪增壓器的、壓氣機(jī)殼漏入機(jī)油后、也會(huì)造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。冒藍(lán)煙一般屬于配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)和潤滑系的故障癥狀。