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重慶巴渝職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校

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重慶挖掘機(jī)駕駛培訓(xùn),培訓(xùn)合格率在98%

2024-07-14 08:00:01  787次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

挖掘機(jī)在作業(yè)中的甩方技巧

挖掘機(jī)甩方也是挖掘機(jī)駕駛中的一個(gè)基本動(dòng)作。挖掘機(jī)“甩方”是需要多個(gè)動(dòng)作連貫流暢的技巧型工種,因此需要我們操作人員除了基本動(dòng)作熟練以外,還要學(xué)會(huì)技巧的應(yīng)用。挖土動(dòng)作的連貫是指大小臂的夾角應(yīng)盡量保持在90-110度左右,鏟斗底板與地面的接觸夾角:松土60度,硬土30度以內(nèi);(過硬的土層挖掘時(shí),還要利用鏟斗來(lái)撬挖)挖土?xí)r鏟斗的角度調(diào)整好后就以小臂油缸的推力為主,鏟斗和大臂在感到小臂回收變慢時(shí)在開始配合動(dòng)作;當(dāng)鏟斗充滿4分之3的時(shí)候收挖掘機(jī)鏟斗,提大臂打回轉(zhuǎn)。 定位就是要準(zhǔn)確的感知提前量。

當(dāng)回轉(zhuǎn)時(shí),眼睛的主要視線要看回轉(zhuǎn)的方位,余光要看鏟斗和小臂上方,要到卸土地點(diǎn)前1米左右時(shí),開始松開回轉(zhuǎn)伸小臂張鏟斗的復(fù)合動(dòng)作來(lái)定位。(切記不可用反回轉(zhuǎn)的動(dòng)作來(lái)定位

學(xué)習(xí)內(nèi)容:

理 論:

1)挖掘機(jī)的類型、工作原理、部件名稱作用以及使用方法。

2)重點(diǎn)講解挖掘機(jī)在水平地面、不平地面及斜坡上行走的知識(shí)、注意事項(xiàng)以及變故措施。

3)學(xué)習(xí)挖掘機(jī)保養(yǎng)、易損零件的更換和日常維護(hù)。

4)學(xué)習(xí)挖掘機(jī)的覺故障的分析與排除。

實(shí) 訓(xùn)

理論學(xué)習(xí)考試合格后,安排工地實(shí)訓(xùn)。綜合工程施工種類:破碎、甩鉤、開溝、修坡

裝車、挖溝槽、平整、進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)、行走、 提升重物,地鐵清渣,深基礎(chǔ)等作業(yè)。

答:學(xué)裝載機(jī)(鏟車)司機(jī)和學(xué)叉車司機(jī)各有利弊,差不了多少。學(xué)叉車相對(duì)來(lái)說系數(shù)更高,要求更好,相對(duì)來(lái)說文化程度高些發(fā)展前景較好。而學(xué)鏟車文化程度高低無(wú)所謂,能吃苦,能賺錢。

學(xué)叉車司機(jī)一般是在廠內(nèi),環(huán)境相對(duì)來(lái)說比較好,上班一般8個(gè)小時(shí)的工廠作業(yè)制度,按時(shí)吃飯,按時(shí)下班,按時(shí)休周末,社保都會(huì)買,所以叉車司機(jī)的工作還是相對(duì)來(lái)說比較舒適的。但叉車司機(jī)的工資一般在3000到6000之間,工資不會(huì)很高,老了有養(yǎng)老保險(xiǎn),病了有醫(yī)保,平平淡淡的一輩子過普通人的生活也是很不多的。

學(xué)開挖掘機(jī)如何判斷排煙為不正常:答:柴油機(jī)排煙正常時(shí)排出的廢氣應(yīng)當(dāng)是無(wú)色透明的氣體,或者是帶點(diǎn)淡藍(lán)色或淡灰色的氣體。各種型號(hào)的柴油機(jī)略有不同,操作者應(yīng)熟悉本機(jī)的正常排氣煙色。當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣煙色變化時(shí),就可把這種現(xiàn)象當(dāng)做入門的向?qū)?、?lái)分析柴油機(jī)故障,有的放矢的檢查與處理。排煙不正常時(shí)、柴油機(jī)的功率要下降,活塞、活塞環(huán)和氣門上會(huì)形成積碳,嚴(yán)重時(shí)會(huì)把活塞環(huán)卡住,并且柴油的消耗和機(jī)油的消耗也會(huì)增多,零件也會(huì)加快磨損,因此應(yīng)及時(shí)排除。柴油機(jī)產(chǎn)生的、不正常排氣煙色,如黑煙和白煙,一般屬于燃料系統(tǒng)的故障。

冒黑煙的主要原因有:供油量過大、霧化不良、噴油時(shí)間過遲、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重等。

冒白煙的主要原因有:氣缸蓋裂紋、氣缸墊充壞、氣缸筒有沙眼、冷卻水滲入汽缸。燃油中有水、噴油壓力不夠、霧化質(zhì)量差、環(huán)境溫度過低、發(fā)動(dòng)機(jī)溫升不夠等(冬天)。

冒藍(lán)煙的主要原因有:曲軸箱內(nèi)的機(jī)油、油面過高,油浴式空濾中機(jī)油加的過多,氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大,氣缸筒與活塞環(huán)磨損過甚,或活塞環(huán)裝反,造成機(jī)油竄入燃燒室。廢氣渦輪增壓器的、壓氣機(jī)殼漏入機(jī)油后、也會(huì)造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。冒藍(lán)煙一般屬于配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑系的故障癥狀。

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