挖掘機培訓學校

液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖掘機較為普遍的一各種故障現(xiàn)象，亦是分析處理較為復雜的一咱軟故障。小松PC200/400型挖掘機正常工況下，液壓系統(tǒng)油溫應(yīng)在60oC以下，（油泵的溫度較之高5-10oC），如果超出較多，則稱之為液壓系統(tǒng)發(fā)熱。其故障特征為：挖掘機冷車工作是，各種動作較正常，當機械工作約一小時后，隨著液壓油溫升高，便出現(xiàn)挖掘機各執(zhí)行機構(gòu)無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉(zhuǎn)向困難等。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象如不能及時處理，就會對系統(tǒng)產(chǎn)生極為不利的影響：

（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，形居惡性循環(huán)；

（2）加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；

（3）使橡膠密封件，軟管老化失效；

（4）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。

現(xiàn)今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉(zhuǎn)挖掘機。液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。

液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體部分組成。據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。

工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘，旋挖鉆等多種作業(yè)機具。

回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉(zhuǎn)臺上部設(shè)有動力裝置和傳動系統(tǒng)。發(fā)動機是液壓挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。

液壓傳動系統(tǒng)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。

挖掘機駕駛的十三項禁忌事項：

1、挖掘機是經(jīng)濟投入大的固定資產(chǎn),為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟效益,設(shè)備必須做到定人、定機、定崗位,明確職責.必須調(diào)崗時,應(yīng)進行設(shè)備交底.

2、工作結(jié)束后,應(yīng)將挖掘機挪離低洼處或地槽(溝)邊緣,停放在平地上,關(guān)閉門窗并鎖住.

3、駕駛員必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作,做好設(shè)備使用中的每日記錄,發(fā)現(xiàn)車輛有問題,不能帶病作業(yè),并及時匯報修理.

4、必須做到駕駛室內(nèi)干凈、整潔,保持車身表面清潔、無灰塵、無油污;工作結(jié)束后養(yǎng)成擦車的習慣.

5、挖掘機進入施工現(xiàn)場后,駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況,挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,以免對車輛造成劃傷或損壞.

6、機械發(fā)動后,禁止任何人員站在鏟斗內(nèi),鏟臂上及履帶上,確保生產(chǎn).

7、挖掘機在工作中,禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛?cè)藛T不得進入駕室亂摸亂動,不得帶培訓駕駛員,以免造成電器設(shè)備的損壞.

8、駕駛員要及時做好日臺班記錄,對當日的工作內(nèi)容做好統(tǒng)計,對工程外零工或零項及時辦好手續(xù),并做好記錄,以備結(jié)帳使用.

9、駕駛?cè)藛T在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車工作,如發(fā)現(xiàn),給予經(jīng)濟處罰,造成的經(jīng)濟損失,由本人承擔.

10、對人為造成車輛損壞,要分析原因,查找問題,分清職責,按責任輕重進行經(jīng)濟處罰.

11、要樹立高度的責任心,確保生產(chǎn),認真做好與建方溝通和服務(wù)工作,搞好雙邊關(guān)系,樹立良好的工作作風,為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責,努力工作.

12、挖掘機操作屬于特種作業(yè),需要特種作業(yè)操作證才能駕駛挖掘機作業(yè).

13、挖掘機在挪位時,駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛,后挪位,避免機械邊有人造成事故,挪位后的位置要確保挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑的空間無任何障礙,嚴禁違章操作.

學鏟車司機一般都在露天作業(yè)，環(huán)境相對比較差些。野外作業(yè)有時候離生活區(qū)很遠，手頭活干不完一般不回去休息吃飯，否則就要長途來回跑。所以裝載機司機好多總是會誤了飯點，開飯不按時，湊合吃盒飯等等。趕上工期周末也不能正常休息，一般老板給買社保的很少，老了相對就沒有養(yǎng)老金和醫(yī)保的生活保障。

但裝載機（鏟車）司機比較自由，假多，工資高一般4000元-8000元左右，不像叉車司機必須堅守陣地。鏟車司機有活干了拼命干，沒活干了自由休息。重要的一點是鏟車司機可以自己經(jīng)營裝載機包活干，這樣的話叉車司機就無法相比了。鏟車司機一年賺10幾萬是輕松的事。因此學鏟車和學叉車各有好處，就看你把握的怎么樣。鏟車司機有機會發(fā)展個體戶，賺大錢，過好的生活。叉車司機發(fā)展機會不大，只能過普通人生活，解決溫飽問題而已。