我公司提供各種空壓機，型號全，價格合理。空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 。

螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到注油，實現(xiàn)了率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設計都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到冷卻效果及使用壽命。

螺桿式空氣壓縮機長期連續(xù)的運行過程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為風能，在高速在機械能轉換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉換現(xiàn)象，機械螺桿的高速旋轉同時也摩擦發(fā)熱，這樣產(chǎn)生的熱能由空壓機潤滑油的加入混合成油/ 氣蒸氣排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當于空壓機輸入功率的60%，它的溫度通常在80°C--100°C，當螺桿式空氣壓縮機通過自身的散熱系統(tǒng)來給高溫高壓的油、氣降溫過程中，大量的熱能就被無端的浪費了。

為了利用這些被浪費的熱能，我公司開發(fā)出FC系列空壓機余熱回收利用交換機。該設備是空壓機的節(jié)能配套產(chǎn)品，通過對空壓機內(nèi)部的簡單改造，即可以大量回收空壓機在運行過程中產(chǎn)生的熱能。將這些回收來的熱能應用于企業(yè)的生產(chǎn)和生活中，不僅可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，同時也降低了企業(yè)運行成本。

(1) 吸氣過程：

電機驅動/內(nèi)燃機轉子，主從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。

(2) 壓縮過程：

在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

(3) 壓縮氣體與噴油過程：

在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

（4）排氣過程：

當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。