回收UPS蓄電池供電系統(tǒng)運(yùn)行管理中存在的誤區(qū)
近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，電力、通訊、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)正處于一個(gè)高成長(zhǎng)時(shí)期，對(duì)蓄電池的需求日益增長(zhǎng)。你知道回收UPS蓄電池供電系統(tǒng)運(yùn)行管理中存在的誤區(qū)嗎？1、認(rèn)為回收UPS可以防雷
對(duì)于一個(gè)機(jī)房來(lái)說(shuō)，它的供電系統(tǒng)首先是交流電，從電網(wǎng)進(jìn)來(lái)后有兩種情況，如果是非常重要的機(jī)房數(shù)據(jù)中心就要有發(fā)電機(jī)。從交流電到進(jìn)入數(shù)據(jù)中心首先解決的是防雷的問(wèn)題。 交流電進(jìn)來(lái)后，在進(jìn)入回收UPS供電系統(tǒng)之前，在配電柜之前完成三級(jí)防雷。是哪級(jí)防雷的浪涌電流能夠達(dá)到8000安培，任何的回收UPS類型都承受不了的。
2、高頻機(jī)回收UPS是新技術(shù)，沒(méi)有大功率的產(chǎn)品
在以往中，回收UPS的低可用性、低可靠性和高能低效被人們認(rèn)為不可靠?，F(xiàn)在的高頻機(jī)回收UPS就可以解決這個(gè)問(wèn)題，它的效率帶載的情況下可以達(dá)到95%。所以在回收UPS酸霧選擇上，高頻機(jī)回收UPS是。
回收UPS蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
3、回收UPS不需要帶載測(cè)試
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)計(jì)、選型，設(shè)備安裝到位，用戶就認(rèn)為已經(jīng)完成了，但事實(shí)上并不是，機(jī)房回收UPS蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是機(jī)房中的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，不能忽視。 回收UPS設(shè)備必須要帶負(fù)載驗(yàn)機(jī)，否則的話有一些問(wèn)題是發(fā)現(xiàn)不了的。如果設(shè)計(jì)回收UPS使用的負(fù)載很小的話，就利用假負(fù)載進(jìn)行測(cè)試。
4、免維護(hù)蓄電池不需要維護(hù)
很多用戶在安裝好蓄電池后，就覺(jué)得沒(méi)有必要管了，這就埋下了隱患。因?yàn)闄C(jī)房溫度過(guò)高或回收UPS負(fù)載運(yùn)行，可能導(dǎo)致蓄電池過(guò)熱、容量變小等問(wèn)題不容易被發(fā)現(xiàn)，所以機(jī)房的蓄電池需要安裝回收UPS蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)電壓、電流、內(nèi)阻、溫度等參數(shù)的監(jiān)測(cè)來(lái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)。
兩種維護(hù)保養(yǎng)方法
蓄電池使用超過(guò)2年后，容量及放電能力將會(huì)下降。一般蓄電池壽命不會(huì)超過(guò)6年。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。
免維護(hù)型鉛酸蓄電池
注重：定期檢查魔眼并保持電量充足。
由于免維護(hù)型電池沒(méi)有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過(guò)電池上的“魔眼”來(lái)判斷蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常，充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼為白色表示電池需要更換。
此外，我們一般會(huì)使用電壓表來(lái)檢查電池電壓，雖然能檢測(cè)出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞。為檢查出電池的實(shí)際狀況，我們應(yīng)該使用專用的電池檢測(cè)儀檢查電池的放電能力及帶負(fù)載的能力。
加水型鉛酸蓄電池
注重：電池液液位及電池液密度
鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時(shí)，水會(huì)變多而硫酸會(huì)變少，這就導(dǎo)致電池液密度降低;充電時(shí)，則相反，水會(huì)變少而硫酸會(huì)變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(單位為克每立方厘米)。
作為車主，我們應(yīng)該定期檢查電池液液位。當(dāng)電池液不足時(shí)應(yīng)添加蒸餾水至適當(dāng)液位。在為電池添加蒸餾水后，我們應(yīng)該檢查電池液密度，時(shí)刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi)。
回收蓄電池,機(jī)房拆除,UPS電池回收的保養(yǎng)方法：
回收蓄電池,機(jī)房拆除,UPS電池回收使用超過(guò)2年后，容量及放電能力將會(huì)下降。一般回收蓄電池,機(jī)房拆除,UPS電池回收壽命不會(huì)超過(guò)4年。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的回收蓄電池,機(jī)房拆除,UPS電池回收的壽命會(huì)更長(zhǎng)。下面我們來(lái)學(xué)習(xí)一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。
加水型鉛酸回收蓄電池,機(jī)房拆除,UPS電池回收：注重電池液液位及電池液密度。
鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時(shí)，水會(huì)變多而硫酸會(huì)變少，這就導(dǎo)致電池液密度降低；充電時(shí)，則相反，水會(huì)變少而硫酸會(huì)變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（單位為克每立方厘米）。
我們應(yīng)該定期檢查電池液液位。當(dāng)電池液不足時(shí)應(yīng)添加蒸餾水至適當(dāng)液位。在為電池添加蒸餾水后，我們應(yīng)該檢查電池液密度，時(shí)刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi)。
免維護(hù)型鉛酸回收蓄電池,機(jī)房拆除,UPS電池回收：定期檢查魔眼并保持電量充足
由于免維護(hù)型電池沒(méi)有加水孔以及電池液液位刻度。需通過(guò)電池上的“魔眼”來(lái)判斷回收蓄電池,機(jī)房拆除,UPS電池回收的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常，充電足；魔眼為黑色表示需要充電；魔眼為白色表示電池需要更換。
放電能力需要使用專用的電池檢測(cè)儀檢測(cè)。
我們一般會(huì)使用電壓表來(lái)檢查電池電壓，雖然能檢測(cè)出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞。為檢查出電池的實(shí)際狀況，我們應(yīng)該使用專用的電池檢測(cè)儀檢查電池的放電能力及帶負(fù)載的能力。
電動(dòng)車動(dòng)力電池回收迫在眉睫
2013年起，我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展，截至2017年，中國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到160余萬(wàn)輛。按照新能源車電池5~8年的使用年限計(jì)算，目前已經(jīng)有部分新能源車面臨電池回收的問(wèn)題。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年，僅國(guó)內(nèi)純電動(dòng)商用車和乘用退役電池容量將分別達(dá)1737萬(wàn)KWh和684萬(wàn)KWh，合計(jì)將有2421萬(wàn)KWh轉(zhuǎn)入梯次利用市場(chǎng)。2020年后，這一數(shù)值將攀升至7786萬(wàn)KWh。
有統(tǒng)計(jì)顯示，2016年國(guó)內(nèi)進(jìn)入拆解程序的新能源車電池不足1萬(wàn)噸，超過(guò)八成的回收電池滯留在車企，既潛藏環(huán)境污染和風(fēng)險(xiǎn)，也不利于資源的梯次利用。