門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿,另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運行,稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴大起重機作業(yè)范圍,主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴大起重機作業(yè)范圍。
門式起重機:
1.全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行;
2.半門式起重機:支腿有高低差,可根據(jù)使用場地的土建要求而定。
懸臂門式起重機:
1.雙懸臂門式起重機:常見的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。
2.單懸臂門式起重機:這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用。
龍門吊也就是門式起重機工作級別A:它反映了起重機在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個方面的工作特性。
工作級別的劃分是由起重機的利用等級U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1~A8八個級別。起重機工作級別,
也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級別,按起升機構(gòu)確定,分為A1-A8級,若與中國規(guī)定的起重機工作類型對照,
大體上相當(dāng)于:A1-A4-輕;A5-A6-中;A7-重,A8-特重。
車是搬運行業(yè)中不可少的一項工具,它們簡便,快捷的作業(yè)模式,給眾多搬運工程帶來了一份便利。我們都知道,經(jīng)常不使用吊車的工程,都是以吊車出租的方式來獲取吊車的,這樣不僅節(jié)省了一定的資金,還為自己的工程減少了一份人力物力的投資。