機(jī)器運(yùn)行一段時(shí)間后，機(jī)油發(fā)生了變化，我們稱(chēng)之為“廢油”。由于潤(rùn)滑油的某些成分在使用過(guò)程中由于氧化而劣化，并且各種雜質(zhì)從外部混入，因此當(dāng)降解的成分和雜質(zhì)達(dá)到一定水平時(shí)，潤(rùn)滑油不能連續(xù)使用，因此成為“廢品”。實(shí)際上，腐敗和雜質(zhì)僅占廢油的一小部分。廢油中的雜質(zhì)通常在1-25％的范圍內(nèi)，其余都是好成分。所以回收廢油只要加工良好，質(zhì)量就可以達(dá)到新的油標(biāo)準(zhǔn)。

廢油回收，柴油分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180-370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350-410℃）兩大類(lèi)。柴油使用性能中重要的是著火性和流動(dòng)性，其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點(diǎn)，我國(guó)柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同車(chē)用汽油一樣，柴油也有不同的牌號(hào)。

大量長(zhǎng)期收購(gòu)廢油，機(jī)油，柴油，液壓油，船舶油，軋鋼油，變壓器油，燃料油，工廠積壓過(guò)期油，汽車(chē)維修及保養(yǎng)廠、機(jī)械制造廠、煉鋼廠、大型化工廠、油料加工廠、各大型車(chē)隊(duì)、加油站、鋼?？奂S、內(nèi)燃機(jī)廠，各大汽修廠，4S店維修店，動(dòng)車(chē)火車(chē)廢油、飛機(jī)廢油、變壓器廢油等各大工廠 等單位一直保持著友好持續(xù)、穩(wěn)固緊密的合作關(guān)系,在同行中頗有口碑。

廢油再生利用對(duì)節(jié)約資源、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，隨著我國(guó)不斷加大節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)工作力度，對(duì)廢油行業(yè)起到了很大推動(dòng)作用。廢油產(chǎn)生的領(lǐng)域非常廣泛，主要來(lái)自交通運(yùn)輸業(yè)和工業(yè)。在交通運(yùn)輸方面，包括汽車(chē)、機(jī)車(chē)、船舶等；在工業(yè)方面，如礦山、冶金、汽車(chē)制造、有色金屬加工等。