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（一）道路施工測(cè)量的重要性

在道路工程施工階段，道路工程測(cè)量質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響影響著工程質(zhì)量。因此在道路施工前，要通過(guò)測(cè)量放樣定位施工圖紙上的圖樣，并對(duì)其進(jìn)行測(cè)定控制，從而為工程施工提供基準(zhǔn)。在測(cè)量過(guò)程中，要確保測(cè)量的度，盡量避免出現(xiàn)偏差，一旦出現(xiàn)偏差就會(huì)對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。施工之前對(duì)路基進(jìn)行勘查、測(cè)量、放樣等工作一定要確保其具有性，以免造成工程偏離設(shè)計(jì)位置，進(jìn)而影響行車和道路使用。由此可見(jiàn)，道路施工測(cè)量對(duì)整個(gè)工程的重要作用。

（二）道路施工測(cè)量的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)

在對(duì)道路進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)，首先要明確該道路屬于哪個(gè)等級(jí)，然后根據(jù)等級(jí)控制測(cè)量度。道路施工測(cè)量在不同階段有不同的操作工作，以下從道路施工測(cè)量準(zhǔn)備和道路施工測(cè)量實(shí)行等兩個(gè)階段說(shuō)明道路施工測(cè)量過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。

測(cè)量實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)會(huì)為止。建議有意向?qū)W習(xí)測(cè)量的朋友來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)??！有需要了解的，課程內(nèi)容可以問(wèn)馮老師，選擇大于努力！選實(shí)戰(zhàn)的測(cè)量培訓(xùn)班，有零基礎(chǔ)，速成培訓(xùn)，學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)短（15天-20天），實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，手把手教學(xué)（儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識(shí)圖等），不限學(xué)時(shí)學(xué)會(huì)為止。（可住宿）面向全地區(qū)招生。

在道路測(cè)量過(guò)程中，主要是地確定道路地面上布設(shè)的一系列控制網(wǎng)點(diǎn)的位置，從而為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，確保地形圖以及地貌地物間位置的度。那么在控制測(cè)量時(shí)，如何建立控制網(wǎng)呢？以下從三個(gè)方面說(shuō)明建立控制網(wǎng)的方法。

（一）高程。在進(jìn)行高程施測(cè)時(shí)，可采用水準(zhǔn)儀測(cè)量設(shè)備進(jìn)行測(cè)量或者用三角高程代替四等水準(zhǔn)方法，使高程控制點(diǎn)附合到三等以上。

（二）平面。在對(duì)道路平面進(jìn)行控制測(cè)量時(shí)可采用先四等控制，后一級(jí)導(dǎo)線公路作為線狀物。一般采用GPS進(jìn)行四等控制測(cè)量，這樣使得控制點(diǎn)更加，測(cè)量時(shí)所使用的時(shí)間較短，而且各個(gè)測(cè)量站之間不需要通視。采用GPS測(cè)量技術(shù)進(jìn)行測(cè)量時(shí)所使用的原理是測(cè)距后方交會(huì)，接收的衛(wèi)星測(cè)距信號(hào)是通過(guò)接收機(jī)來(lái)接收，并且接收機(jī)能夠同時(shí)接收到3顆以上的衛(wèi)星信號(hào)，然后通過(guò)原理計(jì)算坐標(biāo)四等點(diǎn)等。

（三）縱橫斷面測(cè)量。在對(duì)縱橫斷面進(jìn)行測(cè)量時(shí)，一般通過(guò)中線復(fù)測(cè)、布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、邊樁放線等進(jìn)行測(cè)量。對(duì)縱橫斷面的測(cè)量主要是為了計(jì)算土方量，因此，在對(duì)縱橫段面測(cè)量完成后，要認(rèn)真核對(duì)測(cè)量結(jié)果，使測(cè)量結(jié)果與設(shè)計(jì)圖紙相符合，然后才能夠有效指導(dǎo)道路工程進(jìn)行施工。

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培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校

培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號(hào)7棟一單元3樓（可住宿）