。東英時(shí)代測(cè)量培訓(xùn)主要培訓(xùn)工程測(cè)量培訓(xùn)、測(cè)繪培訓(xùn)、造價(jià)培訓(xùn)、BIM培訓(xùn)、施工培訓(xùn)、資料員技能培訓(xùn)九大員崗位培訓(xùn)、技工證等。我們培訓(xùn)的時(shí)間是15-20天,根據(jù)每個(gè)學(xué)員的基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力不同,時(shí)間略有不同,我們學(xué)校培訓(xùn)是不限時(shí)的,學(xué)會(huì)為止,重學(xué)免費(fèi)。另外,外地學(xué)員可提供住宿。學(xué)校有學(xué)員寢室住滿為止
(一)道路施工測(cè)量的重要性
在道路工程施工階段,道路工程測(cè)量質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響影響著工程質(zhì)量。因此在道路施工前,要通過測(cè)量放樣定位施工圖紙上的圖樣,并對(duì)其進(jìn)行測(cè)定控制,從而為工程施工提供基準(zhǔn)。在測(cè)量過程中,要確保測(cè)量的度,盡量避免出現(xiàn)偏差,一旦出現(xiàn)偏差就會(huì)對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。施工之前對(duì)路基進(jìn)行勘查、測(cè)量、放樣等工作一定要確保其具有性,以免造成工程偏離設(shè)計(jì)位置,進(jìn)而影響行車和道路使用。由此可見,道路施工測(cè)量對(duì)整個(gè)工程的重要作用。
(二)道路施工測(cè)量的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)
在對(duì)道路進(jìn)行施工測(cè)量時(shí),首先要明確該道路屬于哪個(gè)等級(jí),然后根據(jù)等級(jí)控制測(cè)量度。道路施工測(cè)量在不同階段有不同的操作工作,以下從道路施工測(cè)量準(zhǔn)備和道路施工測(cè)量實(shí)行等兩個(gè)階段說明道路施工測(cè)量過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。
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在道路測(cè)量過程中,主要是地確定道路地面上布設(shè)的一系列控制網(wǎng)點(diǎn)的位置,從而為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ),確保地形圖以及地貌地物間位置的度。那么在控制測(cè)量時(shí),如何建立控制網(wǎng)呢?以下從三個(gè)方面說明建立控制網(wǎng)的方法。
(一)高程。在進(jìn)行高程施測(cè)時(shí),可采用水準(zhǔn)儀測(cè)量設(shè)備進(jìn)行測(cè)量或者用三角高程代替四等水準(zhǔn)方法,使高程控制點(diǎn)附合到三等以上。
(二)平面。在對(duì)道路平面進(jìn)行控制測(cè)量時(shí)可采用先四等控制,后一級(jí)導(dǎo)線公路作為線狀物。一般采用GPS進(jìn)行四等控制測(cè)量,這樣使得控制點(diǎn)更加,測(cè)量時(shí)所使用的時(shí)間較短,而且各個(gè)測(cè)量站之間不需要通視。采用GPS測(cè)量技術(shù)進(jìn)行測(cè)量時(shí)所使用的原理是測(cè)距后方交會(huì),接收的衛(wèi)星測(cè)距信號(hào)是通過接收機(jī)來接收,并且接收機(jī)能夠同時(shí)接收到3顆以上的衛(wèi)星信號(hào),然后通過原理計(jì)算坐標(biāo)四等點(diǎn)等。
(三)縱橫斷面測(cè)量。在對(duì)縱橫斷面進(jìn)行測(cè)量時(shí),一般通過中線復(fù)測(cè)、布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、邊樁放線等進(jìn)行測(cè)量。對(duì)縱橫斷面的測(cè)量主要是為了計(jì)算土方量,因此,在對(duì)縱橫段面測(cè)量完成后,要認(rèn)真核對(duì)測(cè)量結(jié)果,使測(cè)量結(jié)果與設(shè)計(jì)圖紙相符合,然后才能夠有效指導(dǎo)道路工程進(jìn)行施工。
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培訓(xùn)學(xué)校:成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校
培訓(xùn)地址:四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號(hào)7棟一單元3樓(可住宿)