油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒有完全處理好表面平整度:活塞桿表面鍍鉻后,應將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一般直徑方向增加0.02左右),但能很好的清除鍍鉻缺陷,而且考驗了鍍層的結合力。另外,由于磨削表面的微觀不平,波谷可貯存潤滑油,既提高耐磨,又可延長使用壽命。
模具用油缸:油缸的活塞運動速度高時,單向閥的鋼球跟隨油流流動,以致堵塞閥孔,液壓缸致使動作不規(guī)則。排除方法:將鋼球換成帶導向肩的錐閥或閥芯。
缸在使用時要防止液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等,此時應更換新的密封件。
閥門核心卡住或閥門孔堵塞。如果流量閥或方向閥核心被堵塞或閥孔被堵塞,則液壓缸上錯誤的動作或動作很容易失敗。這時要檢查油污染。檢查臟物或膠體沉淀物是否卡在閥門核心或堵塞了閥門孔。檢查閥體磨損,清潔系統(tǒng)過濾器,清潔油箱,更換液壓介質。
油缸通過溢流閥回流到油箱。溢流閥進入污垢,卡在閥門核心,溢流閥經(jīng)常打開,液壓油通過溢流閥直接流入油箱,使液壓缸不出油。負載過大時,溢流閥的調節(jié)壓力已達到額定值,但液壓缸仍然無法獲得連續(xù)運動所需的推力,且不動。調節(jié)壓力低表明,由于壓力不足,仍然達不到所需的推力,缺乏推力。這時要檢查并調整溢流閥。