說(shuō)得通俗一點(diǎn),鉸接油缸就是為了盾構(gòu)在推進(jìn)過(guò)程中遇到曲率半徑很小的情況下使用的,也就是轉(zhuǎn)彎用的。比如遇到一個(gè)曲率半徑R150的推進(jìn)段,而由于盾構(gòu)本體靈敏度(即盾構(gòu)本體長(zhǎng)度除以其外徑的值)的限制只能使用鉸接系統(tǒng)來(lái)轉(zhuǎn)彎。不過(guò)在施工過(guò)程中,使用鉸接系統(tǒng)的情況不多。
液壓缸的初始運(yùn)動(dòng)緩慢。溫度低的情況下,液壓油的粘度高,流動(dòng)性差,液壓缸的動(dòng)作慢。改進(jìn)的方法是更換室溫性能好的液壓油。在低溫下,可以用加熱器或機(jī)器本身加熱,在啟動(dòng)時(shí)提高水溫。系統(tǒng)正常工作的YON應(yīng)保持在約40。
液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸密封、活塞桿和密封蓋密封、活塞密封均過(guò)度磨損等泄漏。
活塞桿和密封蓋密封泄漏的原因是密封皺紋、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等需要更換新密封。
油缸的活塞密封過(guò)度磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)整不當(dāng)、背壓和密封安裝不當(dāng)或液壓油污染。第二,組裝時(shí)異物進(jìn)入,密封材料質(zhì)量不好。結(jié)果,動(dòng)作慢,無(wú)力,嚴(yán)重時(shí)活塞和缸會(huì)受損,出現(xiàn)“缸”現(xiàn)象。處理方法應(yīng)調(diào)整速度控制閥,并根據(jù)安裝說(shuō)明進(jìn)行必要的工作和改進(jìn)。
在液壓系統(tǒng)中,使用液壓缸驅(qū)動(dòng)具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu),當(dāng)液壓缸移動(dòng)到?jīng)_程末端時(shí),具有很大的動(dòng)能。例如,如果沒(méi)有進(jìn)行減速處理,液壓缸活塞和氣缸蓋就會(huì)機(jī)械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪音和破壞性。為了緩解和防止這種危險(xiǎn),可以在液壓電路上設(shè)置減速裝置,或者在氣缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置。