航空物流運(yùn)輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在以下方面：

1.載運(yùn)能力低。航空運(yùn)載工具——飛機(jī)的機(jī)艙容積有限，造成航空物流運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)能力較低，對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有一定的限制。

2.運(yùn)費(fèi)高。因飛機(jī)的機(jī)艙容積和載重能力較小，因此，單位運(yùn)輸量的能耗較大，另外，飛機(jī)的機(jī)械維護(hù)及保養(yǎng)成本也很高，這些因素導(dǎo)致航空貨運(yùn)的單位運(yùn)輸成本很高。

3.受氣候條件限制較大。航空物流運(yùn)輸對(duì)氣候條件要求很高，飛機(jī)飛行時(shí)容易受惡劣氣候影響，從而影響運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)點(diǎn)性與正常性。

4.可達(dá)性差。在通常情況下，航空物流運(yùn)輸都難以實(shí)現(xiàn)客貨的“門到門”運(yùn)輸，必須借助其他運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)運(yùn)。

每個(gè)機(jī)場(chǎng)基本都部屬有一些貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，在寄件人不知道快遞網(wǎng)點(diǎn)時(shí)可以通過咨詢機(jī)場(chǎng)方面工作人員進(jìn)行詢問，如果是航空托運(yùn)，在機(jī)場(chǎng)附近，有好多航空快遞公司，將包裹包扎好以后可以選擇價(jià)格比較優(yōu)惠的快遞公司。

航空快遞與順豐有競(jìng)爭(zhēng)嗎毫無疑問，肯定是存在的，大件價(jià)格我們比順豐便宜，小件順豐比航空貨運(yùn)便宜，但是航空運(yùn)輸速度方面，我們一直都比順豐航空件快！什么是航空運(yùn)輸：郵政運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤分撥理論組織起全球的網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)單來講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實(shí)際情況在中心地區(qū)設(shè)立機(jī)場(chǎng)快遞分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機(jī)。當(dāng)晚各地飛機(jī)飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，快件的流向簡(jiǎn)單清楚，減少了錯(cuò)誤，提高了操作效率，縮短了運(yùn)送時(shí)間。提發(fā)貨物更方便快捷，在經(jīng)營(yíng)中承蒙新老客戶的理解與支持。幾年來我們總結(jié)了大量的經(jīng)驗(yàn)，以形成合理、的工作機(jī)制，服務(wù)于全國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展?！爸琳\(chéng)至信、全心全意、方便快捷”是本公司一貫以來的經(jīng)營(yíng)理念.以客戶為中心以服務(wù)根本，嚴(yán)格業(yè)務(wù)，維護(hù)客戶合法權(quán)益，以換得廣大客戶的信賴和支持。空運(yùn)貨郵承載能力強(qiáng)，航班密集，空運(yùn)價(jià)格便宜，縮短了外貿(mào)辦事的周期，并且，快速的航空運(yùn)力，為企業(yè)節(jié)約了大量的人工和倉(cāng)儲(chǔ)成本。雖然航空貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)這么好，但是經(jīng)常也會(huì)有客戶這樣問：“你們能不能將貨按時(shí)到達(dá)目的國(guó)際快遞站？”、“如果到不了怎么辦呢？”等等之類的問題，有時(shí)候我覺得這些客戶擔(dān)心的確實(shí)有點(diǎn)多了。機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)有這些多，每天進(jìn)出港的航班這么多，你怕什么，還擔(dān)心什么呢？所以，廣大的客商朋友應(yīng)該放心的將航空貨運(yùn)交給我們才對(duì)。

航空快遞當(dāng)天到達(dá),所有飛機(jī)都能托運(yùn)嗎?答案是我國(guó)所有的商業(yè)客機(jī)基本都可做到行李托運(yùn)或者單獨(dú)的貨物托運(yùn)服務(wù)；飛機(jī)的底部專門有一個(gè)地方是儲(chǔ)存飛機(jī)上乘客所要托運(yùn)的行李，飛機(jī)托運(yùn)就是行李跟乘客同一輛飛機(jī)飛往目的地，抵達(dá)的時(shí)候需要在指定的提行李地方提取自己的行李。每件托運(yùn)行李不得低于2千克，重量不得超過45千克。國(guó)際運(yùn)輸?shù)拿考羞\(yùn)行李重量一般不超過32千克，如超的過32千克，但不超過45千克的行李必須符合達(dá)到機(jī)場(chǎng)和續(xù)程承運(yùn)人的有關(guān)規(guī)定。每件托運(yùn)行李的長(zhǎng)、寬、高三邊之和不得超過203厘米，不得小于60厘米。

超過免費(fèi)托運(yùn)行李限額的托運(yùn)行李在支付逾重行李費(fèi)后可作為托運(yùn)行李運(yùn)輸；但超過體積或重量的行李，不能作為托運(yùn)行李運(yùn)輸，應(yīng)作為貨物運(yùn)輸。托運(yùn)行李應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)包裝和固定，以保證能承受一定的壓力，且在正常操作條件下可以地被卸載和運(yùn)輸。

國(guó)家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品，以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。承運(yùn)人在收運(yùn)行李前或在運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運(yùn)輸?shù)娜魏挝锲?，可以拒絕收或隨時(shí)終止運(yùn)輸。旅客不得攜帶管制刀具乘機(jī)。管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托運(yùn)行李托運(yùn)，不能隨身攜帶。

航空運(yùn)輸公司在經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)、快遞的一個(gè)品牌。公司運(yùn)營(yíng)基地與機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站相鄰，交通便利，發(fā)貨快捷。我們專注于航空 - 陸路聯(lián)運(yùn)服務(wù)，公司根據(jù)客戶不同需求，可為您提供、準(zhǔn)確、快捷的航空 - 陸路貨物聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。業(yè)務(wù)包括：機(jī)場(chǎng)物流，機(jī)場(chǎng)快運(yùn)，機(jī)場(chǎng)快遞，航空加急件，航空當(dāng)天件等機(jī)場(chǎng)航空貨物運(yùn)輸?shù)目焖俎k理；為廣大個(gè)人、家庭、企業(yè)、事業(yè)單位提供根據(jù)客戶的需求提供“一站式”物流解決方案，為實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值化，提供貼心到位的專業(yè)服務(wù)。