空運(yùn)當(dāng)日急件辦理其他服務(wù)
1、國內(nèi)機(jī)場航空貨運(yùn)公司門到門業(yè)務(wù)和客戶機(jī)場自提業(yè)務(wù)。
2、我司可到汽車站、火車站、機(jī)場接貨,轉(zhuǎn)發(fā)空運(yùn)和空運(yùn)到達(dá)目的地后派送上門,運(yùn)費(fèi)可由收貨方付款。
3、空運(yùn)到達(dá)上海機(jī)場的貨物接機(jī)后專車派送上門業(yè)務(wù)。
航空快遞單號查詢
1、我司客服人員會(huì)根據(jù)運(yùn)送情況實(shí)時(shí)向客戶反饋運(yùn)送情況;
2、您可以通過航空公司官網(wǎng)根據(jù)我司提供的運(yùn)單號自行查詢跟蹤貨物配載信息和運(yùn)送信息。
國內(nèi)空運(yùn)的航空物流運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是快速、靈活。與其他運(yùn)輸方式相比,航空物流運(yùn)輸中的運(yùn)輸工具(即飛機(jī))可以與地面設(shè)施(機(jī)場)分離,而且不受地形限制,因而航線選擇較為自由,靈活性較高,用途也比較廣泛。
國內(nèi)空運(yùn)的航空物流運(yùn)輸雖然起步較晚,但發(fā)展異常迅速,倍受青睞,原因就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)點(diǎn)。概括起來,航空物流運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)有:
1.快速省時(shí),可達(dá)距離長。飛機(jī)速度快,航空物流運(yùn)輸可以大大節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間,而且飛行距離越長,所能節(jié)約的時(shí)間越多,這是其他各種運(yùn)輸方式所無法比擬的,隨著技術(shù)的發(fā)展、機(jī)型的更新,航空物流運(yùn)輸速度快的特點(diǎn)將越來越顯著,如目前使用的渦輪噴氣飛機(jī)時(shí)速為9000多公里,飛行距離可達(dá)一萬多公里。
2.貨物在途時(shí)間的縮短,對于那些易腐爛變質(zhì)的鮮活商品、時(shí)效性強(qiáng)的報(bào)刊、時(shí)令性商品以及搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸,顯得尤為重要,運(yùn)送速度快,在途時(shí)間短,也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低,因此許多貴重物品、精密儀器往往采用航空物流運(yùn)輸?shù)男问?,不受地面條件影響,靈活機(jī)動(dòng)。
3.航空物流運(yùn)輸是在空間進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的,受線路和地理?xiàng)l件制約的程度要小的多,只要有機(jī)場及必備的通訊導(dǎo)航設(shè)施就可以開辟航線,對于地面條件惡劣、交通不便的內(nèi)陸地區(qū),發(fā)展航空物流運(yùn)輸有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,航空器可在兩點(diǎn)問直線飛行,航程大為縮短,而且距離越遠(yuǎn),節(jié)約航程的特點(diǎn)就越顯著。
4.度高。與其他運(yùn)輸方式相比,航空物流運(yùn)輸?shù)男暂^高,貨損也小得多,節(jié)省存貨、包裝等費(fèi)用,由于航空運(yùn)送速度較快,貨物在途時(shí)間短,周轉(zhuǎn)速度快,資金可迅速收川,企業(yè)存貨可以相應(yīng)地減少,從而節(jié)省利息和儲(chǔ)存費(fèi)用,加上航空貨物運(yùn)輸準(zhǔn)確,貨損、貨差少,可節(jié)約包裝及保險(xiǎn)費(fèi)用。
5.手續(xù)簡便。航空物流運(yùn)輸為托運(yùn)人提供了簡便的托運(yùn)手續(xù),還可以由貨運(yùn)代理人上門取貨并為其辦理一切運(yùn)輸手續(xù)。
航空貨運(yùn)“是指具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出境的貨物或物品從發(fā)件人所在航空快遞公司地通過自身或代理的空運(yùn)公司網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收件人的一種快速運(yùn)輸方式”。航空快遞的產(chǎn)生和發(fā)展如果將航空貨運(yùn)方式比作正在步入輝煌的壯年,那么航空快遞只能算是嶄露頭角的青年。僅僅30年前,文件、小件行李的運(yùn)送還只能通過郵局進(jìn)行。相對于客戶的需要,跨國的郵政服務(wù)不僅效率低,性、準(zhǔn)確性也有明顯不足,因此常常困擾著從事國際貿(mào)易、國際交流的各方人士。1969年3月的,一位美國青年在一家海運(yùn)公司內(nèi)等朋友,偶然得知當(dāng)時(shí)正有一艘德國船停泊在夏威夷港等待正在舊金山繕制的提單。如果通過正常的途徑,提單需要一個(gè)星期才能到達(dá)那里,這個(gè)年輕人提出他愿意乘飛機(jī)將文件送到夏威夷。
航空快遞當(dāng)天到達(dá),所有飛機(jī)都能托運(yùn)嗎?答案是我國所有的商業(yè)客機(jī)基本都可做到行李托運(yùn)或者單獨(dú)的貨物托運(yùn)服務(wù);飛機(jī)的底部專門有一個(gè)地方是儲(chǔ)存飛機(jī)上乘客所要托運(yùn)的行李,飛機(jī)托運(yùn)就是行李跟乘客同一輛飛機(jī)飛往目的地,抵達(dá)的時(shí)候需要在指定的提行李地方提取自己的行李。每件托運(yùn)行李不得低于2千克,重量不得超過45千克。國際運(yùn)輸?shù)拿考羞\(yùn)行李重量一般不超過32千克,如超的過32千克,但不超過45千克的行李必須符合達(dá)到機(jī)場和續(xù)程承運(yùn)人的有關(guān)規(guī)定。每件托運(yùn)行李的長、寬、高三邊之和不得超過203厘米,不得小于60厘米。
超過免費(fèi)托運(yùn)行李限額的托運(yùn)行李在支付逾重行李費(fèi)后可作為托運(yùn)行李運(yùn)輸;但超過體積或重量的行李,不能作為托運(yùn)行李運(yùn)輸,應(yīng)作為貨物運(yùn)輸。托運(yùn)行李應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)包裝和固定,以保證能承受一定的壓力,且在正常操作條件下可以地被卸載和運(yùn)輸。
國家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品,以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品,不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。承運(yùn)人在收運(yùn)行李前或在運(yùn)輸過程中,發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運(yùn)輸?shù)娜魏挝锲?,可以拒絕收或隨時(shí)終止運(yùn)輸。旅客不得攜帶管制刀具乘機(jī)。管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托運(yùn)行李托運(yùn),不能隨身攜帶。