空運(yùn)優(yōu)勢(shì)：

異地調(diào)貨配送業(yè)務(wù)包括行李包裹、文件資料、海鮮食品、參展樣品、 機(jī)械配件等。以客戶至上·誠(chéng)信為本為宗旨，打造國(guó)內(nèi)空運(yùn)便捷網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)服務(wù)每一個(gè)客戶。本公司服務(wù)原則，價(jià)格低，速度快，服務(wù)好，渠道多，廣受大家的喜愛(ài)。

機(jī)場(chǎng)物流在航空物流行業(yè)中首度對(duì)客戶提出“限時(shí)未達(dá)，全額退款”的承諾，并率先推出三大保障時(shí)效產(chǎn)品：當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)，同時(shí)更為客戶推出個(gè)性化、多元化的貼心服務(wù)：咨詢、下單、上門(mén)取貨等二十四小時(shí)全程管家式服務(wù)。 透過(guò)創(chuàng)新解決方案、可持續(xù)業(yè)績(jī)及長(zhǎng)遠(yuǎn)增長(zhǎng)，致力為我們的合作伙伴及自身創(chuàng)造切實(shí)價(jià)值。

我們的使命是成為國(guó)內(nèi)客戶的航空貨物運(yùn)輸及物流解決方案供應(yīng)商。為達(dá)致目標(biāo)，我們一直積極開(kāi)發(fā)機(jī)場(chǎng)空運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，我們以滿足客戶的需求為己任，積極進(jìn)取，在物的流通上與您攜手并進(jìn)。

國(guó)內(nèi)空運(yùn)的航空物流運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是快速、靈活。與其他運(yùn)輸方式相比，航空物流運(yùn)輸中的運(yùn)輸工具（即飛機(jī)）可以與地面設(shè)施（機(jī)場(chǎng)）分離，而且不受地形限制，因而航線選擇較為自由，靈活性較高，用途也比較廣泛。

國(guó)內(nèi)空運(yùn)的航空物流運(yùn)輸雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，倍受青睞，原因就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)點(diǎn)。概括起來(lái)，航空物流運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)有：

1.快速省時(shí)，可達(dá)距離長(zhǎng)。飛機(jī)速度快，航空物流運(yùn)輸可以大大節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，而且飛行距離越長(zhǎng)，所能節(jié)約的時(shí)間越多，這是其他各種運(yùn)輸方式所無(wú)法比擬的，隨著技術(shù)的發(fā)展、機(jī)型的更新，航空物流運(yùn)輸速度快的特點(diǎn)將越來(lái)越顯著，如目前使用的渦輪噴氣飛機(jī)時(shí)速為9000多公里，飛行距離可達(dá)一萬(wàn)多公里。

2.貨物在途時(shí)間的縮短，對(duì)于那些易腐爛變質(zhì)的鮮活商品、時(shí)效性強(qiáng)的報(bào)刊、時(shí)令性商品以及搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，顯得尤為重要，運(yùn)送速度快，在途時(shí)間短，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低，因此許多貴重物品、精密儀器往往采用航空物流運(yùn)輸?shù)男问?，不受地面條件影響，靈活機(jī)動(dòng)。

3.航空物流運(yùn)輸是在空間進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的，受線路和地理?xiàng)l件制約的程度要小的多，只要有機(jī)場(chǎng)及必備的通訊導(dǎo)航設(shè)施就可以開(kāi)辟航線，對(duì)于地面條件惡劣、交通不便的內(nèi)陸地區(qū)，發(fā)展航空物流運(yùn)輸有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空器可在兩點(diǎn)問(wèn)直線飛行，航程大為縮短，而且距離越遠(yuǎn)，節(jié)約航程的特點(diǎn)就越顯著。

4.度高。與其他運(yùn)輸方式相比，航空物流運(yùn)輸?shù)男暂^高，貨損也小得多，節(jié)省存貨、包裝等費(fèi)用，由于航空運(yùn)送速度較快，貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，資金可迅速收川，企業(yè)存貨可以相應(yīng)地減少，從而節(jié)省利息和儲(chǔ)存費(fèi)用，加上航空貨物運(yùn)輸準(zhǔn)確，貨損、貨差少，可節(jié)約包裝及保險(xiǎn)費(fèi)用。

5.手續(xù)簡(jiǎn)便。航空物流運(yùn)輸為托運(yùn)人提供了簡(jiǎn)便的托運(yùn)手續(xù)，還可以由貨運(yùn)代理人上門(mén)取貨并為其辦理一切運(yùn)輸手續(xù)。

航空貨運(yùn)“是指具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出境的貨物或物品從發(fā)件人所在航空快遞公司地通過(guò)自身或代理的空運(yùn)公司網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收件人的一種快速運(yùn)輸方式”。航空快遞的產(chǎn)生和發(fā)展如果將航空貨運(yùn)方式比作正在步入輝煌的壯年，那么航空快遞只能算是嶄露頭角的青年。僅僅30年前，文件、小件行李的運(yùn)送還只能通過(guò)郵局進(jìn)行。相對(duì)于客戶的需要，跨國(guó)的郵政服務(wù)不僅效率低，性、準(zhǔn)確性也有明顯不足，因此常常困擾著從事國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際交流的各方人士。1969年3月的，一位美國(guó)青年在一家海運(yùn)公司內(nèi)等朋友，偶然得知當(dāng)時(shí)正有一艘德國(guó)船停泊在夏威夷港等待正在舊金山繕制的提單。如果通過(guò)正常的途徑，提單需要一個(gè)星期才能到達(dá)那里，這個(gè)年輕人提出他愿意乘飛機(jī)將文件送到夏威夷。

空運(yùn)都要注意什么?

1.航空郵件的托運(yùn)和承運(yùn)雙方要相互協(xié)作、密切配合，按公布的航班計(jì)劃和郵件路單可靠、迅速、準(zhǔn)確地組織運(yùn)輸。

2.航空郵件應(yīng)當(dāng)按種類用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛"航空"標(biāo)牌。

3.承運(yùn)人對(duì)接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運(yùn)輸。

4.航空郵件內(nèi)不得夾帶危險(xiǎn)品及國(guó)家限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?

5.航空郵件應(yīng)當(dāng)進(jìn)行可靠檢查。

6.航空郵件按運(yùn)輸時(shí)限的不同計(jì)收相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。

7.承運(yùn)人運(yùn)輸郵件，僅對(duì)郵政企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。

8.航空快遞企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù)，使用專用標(biāo)志包裝。

9.航空快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)可靠、快速、準(zhǔn)確、良好的為貨主提供服務(wù)，并按規(guī)定收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。發(fā)生違約行為時(shí)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。