飛機(jī)托運(yùn)是貨運(yùn)的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)！根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、飛機(jī)托運(yùn)。
飛機(jī)托運(yùn)有風(fēng)險(xiǎn)？我們?yōu)槟峁I(yè)的空運(yùn)保障！
飛機(jī)機(jī)身分為上下兩層，上面是客艙，下面有前后兩個(gè)貨艙。你坐到飛機(jī)右邊靠窗可以看到裝貨過程。
托運(yùn)就是把行李和貨物放貨艙里，到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)再卸下來，行李運(yùn)到候機(jī)樓里行李分揀區(qū)，用傳送帶運(yùn)到出口處由旅客拿走。貨物運(yùn)到機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)。
那么行李超重了怎么辦？
如果行李超重，那就要辦理飛機(jī)托運(yùn)了，飛機(jī)托運(yùn)需要尋找靠譜的空運(yùn)公司。
飛機(jī)托運(yùn)的價(jià)格？
1）國內(nèi)航線免費(fèi)行李額。持成人或兒童票的旅客免費(fèi)行李額為：
頭等艙：40公斤
公務(wù)艙：30公斤
經(jīng)濟(jì)艙：20公斤
持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。
構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，每位旅客的免費(fèi)行李額按使用的國際航線免費(fèi)行計(jì)算。
2)國際航線免費(fèi)行李額。乘坐國際航線的旅客，免費(fèi)行李額一般分為：
(1)計(jì)重免費(fèi)行李額
持成人或兒童票的旅客免費(fèi)行李額為：
頭等艙：40公斤
公務(wù)艙：30公斤
經(jīng)濟(jì)艙：20公斤
持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。
(2)計(jì)件免費(fèi)行李額
頭等艙及公務(wù)艙旅客：每人可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件體積(三邊之和)不超過158厘米，每件重量不超過32公斤。 經(jīng)濟(jì)艙旅客：每人可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件體積(三邊之和)不超過158厘米，但兩件體積(三邊之和)不超過273厘米，每件重量不超過32公斤。 按成人票價(jià)10%付費(fèi)的嬰兒可免費(fèi)托運(yùn)一件行李，但體積(三邊之和)不超過115厘米。另外還可免費(fèi)托運(yùn)全折疊的輕便嬰兒車或嬰兒手推車一輛。
購買混合等級(jí)客票的旅客，其免費(fèi)行李額可按各該航段票價(jià)級(jí)別規(guī)定的免費(fèi)行李額分別計(jì)算。
搭乘同一航班前往同一目的地或中途分程地的兩個(gè)（含兩個(gè)）以上的同行旅客，如在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自所購艙位等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)合并計(jì)算。
組成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，旅客適用的免費(fèi)行李額，應(yīng)當(dāng)按相應(yīng)國際航段的規(guī)定辦理。旅客自愿改變艙位等級(jí)，按改變艙位等級(jí)后的票價(jià)等級(jí)享受免費(fèi)行李額。旅客非自愿改變艙位等級(jí)，按原票價(jià)等級(jí)享受免費(fèi)行李額。每位旅客所攜帶進(jìn)入客艙的非托運(yùn)行李重量不能超過5 公斤，三邊總和不能超過115厘米，并可置于客艙行李箱內(nèi)或座椅下。
國內(nèi)旅行中每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費(fèi)行李額。搭乘同一航班前往同一目的地的兩個(gè)（含）以上的同行旅客，如在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自的客票價(jià)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)合并計(jì)算。旅客非自愿改變艙位等級(jí)，應(yīng)按照原票價(jià)等級(jí)享受免費(fèi)行李額。構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，每位旅客的免費(fèi)行李額按適用的國際航線免費(fèi)行李額計(jì)算。
目前我國航空貨運(yùn)市場(chǎng)得到大力發(fā)展，在日常經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，扮演著重要的角色，航空貨運(yùn)與其它公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及海上運(yùn)輸?shù)认啾容^，航空貨運(yùn)有著明顯的優(yōu)點(diǎn)。
（一）、航空貨運(yùn)速度快。
航空貨運(yùn)以飛機(jī)作為運(yùn)輸工具，時(shí)速為600公里/小時(shí)到800公里/小時(shí)；正是由于航空貨運(yùn)速度快的特點(diǎn)，所以特別適合海鮮、活體動(dòng)物、血液及易腐的貨物運(yùn)輸，由于這些貨物對(duì)時(shí)間要求特別高，只能采用航空運(yùn)輸；另外，一些企業(yè)需要及時(shí)面對(duì)市場(chǎng)快速變化而作出快速的反應(yīng)，例如生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易公司的合同，投標(biāo)書及生產(chǎn)樣品，服裝企業(yè)的成衣的及時(shí)上市等，所有這些都需要利用航空貨運(yùn)去支持，方能獲得更高的利潤。
（二）、航空貨運(yùn)貨物破損率低，性良好。
空運(yùn)的貨物在裝完機(jī)后，很難對(duì)貨物有破損情況發(fā)生，而且不會(huì)像公路運(yùn)輸途中有顛簸現(xiàn)象，一些精密儀器采用航空貨運(yùn)運(yùn)輸有更多的優(yōu)勢(shì)。
（三）、航空貨運(yùn)的運(yùn)輸跨度大
目前，寬體飛機(jī)在執(zhí)飛一趟航程可以飛7000公里左右，就算跨洋運(yùn)輸也一點(diǎn)沒問題，如果在同等時(shí)間內(nèi)，航空貨運(yùn)的運(yùn)輸在縱橫水平上優(yōu)于海運(yùn)。
正是由于航空貨運(yùn)有以上幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)，使得航空貨運(yùn)能為生產(chǎn)企業(yè)在加速商品的流動(dòng)，及節(jié)約產(chǎn)品的倉儲(chǔ)費(fèi)用上有很大的幫助；另外對(duì)企業(yè)在支付保險(xiǎn)費(fèi)、利息上，能節(jié)約更多成本付出，能夠加快企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)，大大地提高資金的利用率。
但是航空貨運(yùn)也有它自身的缺點(diǎn)
航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)高，及裝貨量不及海運(yùn)，特別是易受天氣原因影響，而致使航班延誤或者臨時(shí)取消，造成貨物不能及時(shí)到目的地。
【經(jīng)過航站樓直行一公里處國內(nèi)貨運(yùn)庫】
市內(nèi)：武漢三鎮(zhèn)均設(shè)分部 可上門取貨
常年提供：魚苗空運(yùn)，禽苗空運(yùn)，水產(chǎn)空運(yùn)，鮮活空運(yùn)，果蔬空運(yùn)，園藝空運(yùn)，汽配空運(yùn)，機(jī)械零部件空運(yùn)，高科技產(chǎn)品空運(yùn)，電路板空運(yùn)，服裝空運(yùn)，普貨空運(yùn)，等符合安檢要求物品的空運(yùn)業(yè)務(wù)。
本公司自成立以來，一直以專業(yè)團(tuán)隊(duì)操作，及時(shí)走貨的態(tài)度，和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，及自備運(yùn)輸車輛多臺(tái)，致力服務(wù)于客戶?？商峁┥祥T取貨，市內(nèi)派送服務(wù)。我們樂意做貴公司的物流合作伙伴，為您提供專業(yè)的航空運(yùn)輸服務(wù)?？蔀橥袠I(yè)物流朋友做國內(nèi)物流鏈接。
公司的企業(yè)文化有著強(qiáng)烈的個(gè)性，主張人本位理念的同時(shí)貫徹先進(jìn)的A管理模式，各項(xiàng)規(guī)章制度健全、到位，績效考核量化、細(xì)化、信息化，做到了獎(jiǎng)、罰分明。公司唯才是舉，不斷引進(jìn)人才。員工人數(shù)逐年增多，公司有一支的營銷團(tuán)隊(duì)，這是一支經(jīng)過多年的摸、爬、滾、打練就了一身服務(wù)規(guī)范到位，有著高超的營銷技能的堅(jiān)強(qiáng)隊(duì)伍。員工對(duì)公司的認(rèn)同感、歸屬感、使命感日益增強(qiáng)。
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我們相信：通過天航人不懈的努力和追求，天航空運(yùn)一定會(huì)成為多功能、專業(yè)化、一體化的品牌物流企業(yè)，一定會(huì)做大、做強(qiáng)、做久、做旺，天航的明天一定更加輝煌。