云南玉溪龍門(mén)吊公司100t門(mén)式起重機(jī)支腿結(jié)構(gòu)

云南玉溪龍門(mén)吊廠家,龍門(mén)吊公司,架橋機(jī)廠家,架橋機(jī)公司， 集裝箱門(mén)式起重機(jī)是一種港口常見(jiàn)的起重設(shè)備。在使用過(guò)程中常常會(huì)遇到一些故障，如果故障不及時(shí)處理，可能會(huì)延誤工作，帶來(lái)隱患。所以，為了確保集裝箱門(mén)式起重機(jī)的使用，發(fā)揮出良好的效益，應(yīng)該重視集裝箱門(mén)式起重機(jī)常見(jiàn)故障。集裝箱門(mén)式起重機(jī)的主梁的兩端安裝著支腿，外形類似一個(gè)門(mén)框，可以沿著地面上專用軌道縱向載荷運(yùn)行。具有通用性強(qiáng)、適用面廣、利用率高等特點(diǎn)，能大大提高生產(chǎn)作業(yè)效率，降低人體勞動(dòng)強(qiáng)度。【新東方起重】

云南玉溪龍門(mén)吊廠家,軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)主要有以下特點(diǎn)：

①起升速度較低而大車(chē)運(yùn)行速度較高。根據(jù)集裝箱堆場(chǎng)的需求，軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)起升高度按堆三過(guò)四或堆四過(guò)五來(lái)確定，由于起升高度不高，因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場(chǎng)一般沿運(yùn)行軌道方向長(zhǎng)度較長(zhǎng)，為達(dá)到一定的生產(chǎn)率，大車(chē)運(yùn)行速度較高。

②小車(chē)運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當(dāng)跨度及懸臂長(zhǎng)度較小時(shí)，小車(chē)運(yùn)行速度和生產(chǎn)率要求相對(duì)可取較小值。當(dāng)跨度較大，懸臂長(zhǎng)度也較大時(shí)，小車(chē)運(yùn)行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求。

③當(dāng)跨度超過(guò)40m時(shí)，大車(chē)高速運(yùn)行過(guò)程中，由于兩側(cè)門(mén)腿運(yùn)行阻力不同將會(huì)發(fā)生偏移，為此設(shè)置同步裝置，通過(guò)電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步。

④為滿足較高的使用要求，電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調(diào)速控制或交流定子調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。對(duì)于速度較高的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電氣控制系統(tǒng)，通常用帶電氣制動(dòng)的晶閘管直流、交流調(diào)速控制系統(tǒng)或交流定子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng)，避免采用常規(guī)電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中運(yùn)行停車(chē)時(shí)靠制動(dòng)器制動(dòng)的方式,以免給整機(jī)帶來(lái)巨大沖擊。

云南玉溪龍門(mén)吊公司,門(mén)式起重機(jī)的支腿結(jié)構(gòu)形式

門(mén)式起重機(jī)按支腿的配置情況分：有單支腿，雙支腿和高矮支腿三種。單支腿的門(mén)式起重機(jī)稱為半門(mén)式起重機(jī)，其無(wú)支腿一側(cè)的大車(chē)行走機(jī)構(gòu)沿鋪設(shè)在廠房、倉(cāng)庫(kù)等起重機(jī)專用軌道或特設(shè)的高架橋軌道上運(yùn)行。具有高矮支腿的起重機(jī)是為適應(yīng)地形要求而專門(mén)設(shè)計(jì)的。當(dāng)門(mén)式起重機(jī)兩側(cè)支腿的腿壓相差甚大，而需要采用不同層數(shù)的運(yùn)行臺(tái)車(chē)時(shí)，也可以采用高矮支腿的方案。門(mén)式起重機(jī)按支腿性質(zhì)分：有空間剛性支腿和平面柔性支腿兩種。間剛性支腿具有良好的空間剛性，既能承受支腿平面內(nèi)的水平載荷（起重機(jī)橫向水平載荷），又能承受門(mén)架平面內(nèi)的水平載荷（起重機(jī)的縱向水平載荷）；柔性支腿在門(mén)架平面內(nèi)（垂直于支腿平面方向）的剛性很差，因此只能承受支腿平面內(nèi)的水平載荷。大跨度的門(mén)式起重機(jī)常采用一個(gè)剛性支腿，一個(gè)柔性支腿，以防止因溫度變化而產(chǎn)生的卡軌現(xiàn)象。門(mén)式起重機(jī)按支腿型式分：有L形C形、O形和U形的等箱形開(kāi)式支腿；有小車(chē)通道和沒(méi)有小車(chē)通道的實(shí)腹閉式支腿和箱形閉式支腿等。L形和C形支腿主要用于單主梁門(mén)式起重機(jī)，O形和U形支腿用于雙梁門(mén)式起重機(jī)，其中U形支腿在輪胎式集裝箱式門(mén)式起重機(jī)中廣泛應(yīng)用。

云南玉溪架橋機(jī)廠家,主營(yíng)產(chǎn)品: LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LDP型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LH型葫蘆雙梁起重機(jī)、LHE型雙葫蘆雙梁起重機(jī)、QD型通用橋式起重機(jī)、QE型通用橋式起重機(jī)、MH型 單梁門(mén)式起重機(jī)、MHB型單梁半門(mén)式起重機(jī)、MG型雙梁門(mén)式起重機(jī)、MDG型單主梁門(mén)式起重機(jī)、QE鋁型材用氧化起重機(jī)、歐式起重機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)系列的橋、門(mén)式起重機(jī)同時(shí)還生產(chǎn)CD1、MD1及HC系列電動(dòng)葫蘆，此外，本公司還可根據(jù)客戶要求來(lái)圖來(lái)樣設(shè)計(jì)與制造。本公司還可根據(jù)客戶要求來(lái)圖來(lái)樣設(shè)計(jì)與制造。