報(bào)廢車回收?qǐng)?bào)廢后去了哪里？

在我國，汽車報(bào)廢后，主要流入報(bào)廢汽車工廠，即專門的報(bào)廢汽車回收企業(yè)。報(bào)廢車回收到達(dá)后將很快被拆除。拆解主要經(jīng)過三大流程:一是拆解電池、輪胎、油箱等危險(xiǎn)部件；其次，拆解前后軸、車架、轉(zhuǎn)向器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。然后，向車輛管理單位提供拆解照片等有效證據(jù)；車輛管理單位驗(yàn)收合格后，車輛管理單位可以注銷登記。值得注意的是，報(bào)廢汽車廠無權(quán)銷售報(bào)廢汽車、“五大總成”(發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前臉和后輪軸、車架)、拼裝車等。而且一旦被發(fā)現(xiàn)，就會(huì)嚴(yán)厲處罰。

報(bào)廢車回收需要仔細(xì)檢查車身的銹蝕情況，這與原車的使用時(shí)間和未來的使用壽命密切相關(guān)。否則購車后車身會(huì)振動(dòng)，報(bào)廢車回收嚴(yán)重時(shí)需要焊接或修理。通過檢查門窗、百葉窗、流水槽和密封條，可以看出密封情況和腐蝕程度。也可以打開行李箱，揭開前地板毛氈，檢查行李箱地板是否漏水。

拆下的零件要盡量按照原來的結(jié)構(gòu)連接在一起(如螺絲、螺母、墊圈、銷釘?shù)?。).必要時(shí)，一些零件需要在桌子上做標(biāo)記(用鋼字母壓印)，以免裝配時(shí)出錯(cuò)，影響其原有的匹配性能。不能拆卸或拆卸后可能降低連接質(zhì)量的零件，應(yīng)在測量后拆卸，如密封件和鉚接；當(dāng)一些設(shè)備或零件被標(biāo)記為不允許拆卸時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格禁止拆卸。對(duì)于匹配的零件，如果其中一個(gè)須拆卸，則應(yīng)保留價(jià)值較高、制造困難的零件。預(yù)拆解后的報(bào)廢汽車運(yùn)至露天堆場存放，然后按照拆解方案進(jìn)行拆解。

報(bào)廢汽車回收拆解設(shè)備的基本技術(shù)要求:拆卸前清楚地了解設(shè)備及其部件的結(jié)構(gòu)，以便拆卸和修理后組裝。拆卸應(yīng)按照與組裝相反的順序進(jìn)行。在拆卸過程中，應(yīng)清楚地識(shí)別零件的方向、厚度端和尺寸。拆下的零件必須按順序和規(guī)則放置，以避免雜亂和堆積。