我們在運(yùn)輸貨物的是時(shí)候會擔(dān)心什么問題，沒錯(cuò)就是在運(yùn)輸貨物中頻繁出現(xiàn)的貨物損壞問題，現(xiàn)在，我們有了木箱包裝不用再擔(dān)心這個(gè)問題了，它有很好的堅(jiān)固性能，加上里面的設(shè)計(jì)，就可以儲藏貨物起到保護(hù)的作用。并且即使惡劣的天氣環(huán)境下 我們也不用擔(dān)心貨物會受潮的現(xiàn)象，經(jīng)過熏蒸以后就不會出現(xiàn)潮濕的情況，這個(gè)特點(diǎn)是別的普通箱子不能達(dá)到的效果。因?yàn)槿〔姆奖?，價(jià)格方面等優(yōu)勢，現(xiàn)在的木包裝箱已經(jīng)被廣泛的利用到醫(yī)療、煙草、光伏、機(jī)械等易損耗的商品行業(yè)里可以起到對貨物的保護(hù)作用。

采用手感目測的方法。托盤的外表面應(yīng)該是平整、無毛刺、無飛邊、無影響使用的裂紋和變形，同一批產(chǎn)品色澤應(yīng)該基本一致。托盤的緊固件應(yīng)該不高于托盤的表面，緊固件部位無起鼓、露頭現(xiàn)象，能可靠的連接各組件，并且應(yīng)該有防滑性能，以**在運(yùn)輸、裝卸堆碼過程中的作業(yè)。載貨托盤允許在存儲時(shí)平整堆碼三層，空托盤應(yīng)該能穩(wěn)定地多層堆碼。

貨物的重量決定定做木箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，3噸以下，寬度在2米以下的貨物多半用叉車進(jìn)行裝卸，3噸以上，寬度在2米以上的貨物，有時(shí)叉車無法進(jìn)行裝卸時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到可能用行車進(jìn)行起吊。因此在木箱設(shè)計(jì)的過程中也需考慮在內(nèi)。用叉車進(jìn)鏟時(shí)，定做木箱的受力在底盤上，用行車起吊，箱板和底盤同時(shí)受力。

我們在運(yùn)輸貨物的時(shí)候很擔(dān)心的問題是什么，沒錯(cuò)，就是在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中頻頻出現(xiàn)的貨物損傷問題，現(xiàn)在有了木箱，我們就不用再擔(dān)心這個(gè)問題了，木箱有很好的堅(jiān)固性，再加上里面的設(shè)計(jì)，就可以對儲藏的貨物起到保護(hù)作用。即使是在惡劣的天氣環(huán)境下，我們也不用擔(dān)心貨物會受潮的現(xiàn)象，木箱子經(jīng)過熏蒸以后就會出現(xiàn)防潮的作用，這個(gè)特點(diǎn)也是別的普通箱子不能達(dá)到的。