壓縮機(jī)效率低的判斷。

效率下降的原因是由于運(yùn)動(dòng)件的磨損，使配合間隙過(guò)大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋和吸、排氣腔溫度過(guò)高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當(dāng)排氣壓力在0.6Mpa以上時(shí)，吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達(dá)到真空度52.5Pa以上時(shí)，即可判斷壓縮機(jī)效率低。

壓縮機(jī)不啟動(dòng)？

⑴檢查壓縮機(jī)過(guò)載、壓力開(kāi)關(guān)、過(guò)流保護(hù)器是否跳開(kāi)或損壞。

⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開(kāi)路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。

⑶用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)繼電器是否吸合。

⑷接線錯(cuò)誤。

⑸壓縮機(jī)開(kāi)路或短路。

⑹壓縮機(jī)電容壞。

⑺交流接觸器壞。

⑻檢查2003相應(yīng)的腳是否有OV輸出，若有OV，則為繼電器問(wèn)題，若無(wú)OV輸出，而是11.5V輸出，則檢查主芯片相應(yīng)的腳是否有5V輸出，若有，則為2003問(wèn)題，若無(wú)，則為主芯片問(wèn)題。

熱保護(hù)器損壞：熱保護(hù)器是壓縮機(jī)的附件，故障一般為斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小。斷路會(huì)引起壓縮機(jī)不工作；動(dòng)作溫度點(diǎn)變小會(huì)引起壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后就停機(jī)并反復(fù)如此，該問(wèn)題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區(qū)別是熱保護(hù)器損壞時(shí)工作電流是正常的，繞組短路時(shí)電流偏大。

影響離心式壓縮機(jī)排氣量的因素很多，除與設(shè)計(jì)、制造、安裝有關(guān)外，在壓縮機(jī)運(yùn)行中能夠影響排氣量的因素主要有：

1、空氣濾清器堵塞或阻力增加，引起壓縮機(jī)吸入壓力降低。在出口壓力不變時(shí)，使壓縮機(jī)壓比增加。根據(jù)壓縮機(jī)性能曲線，當(dāng)壓比增加時(shí)，排氣量減少；

2、空分設(shè)備管路堵塞，阻力增加或閥門(mén)故障，引起壓縮機(jī)吸入壓力升高。在吸入壓力不變的情況下，壓比增加，造成排氣量減少；

3、壓縮機(jī)中間冷卻器阻塞或阻力增大，引起排氣量減少。不過(guò)，不同位置的阻塞，情況還有所區(qū)別：如果冷卻器氣側(cè)阻力增加，就只增加機(jī)器內(nèi)部阻力，使壓縮機(jī)效率下降，排氣量減少；如果是水側(cè)阻力增加，則循環(huán)冷卻水量減少，使氣體冷卻不好，從而影響下一級(jí)吸入，使壓縮機(jī)的排氣量減少；

4、密封不好，造成氣體泄漏。