霍克叉車(chē)4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車(chē)4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車(chē)4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車(chē)4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車(chē)4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車(chē)4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS霍克叉車(chē)4pzs620蓄電池24V775AH河南代理商EPS蓄電池經(jīng)常過(guò)量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過(guò)分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

充電時(shí)極性充反由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來(lái)防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì)使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的pbso4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反

ATLASBX株式會(huì)社自1944年成立以來(lái)，經(jīng)歷了不斷變化發(fā)展，現(xiàn)已成為專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)蓄電池、船舶、工業(yè)用電池的專(zhuān)門(mén)企業(yè)，集研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)為一身的蓄電池制造商。作為韓泰集團(tuán)*出資的全資子公司，ATLASBX與韓泰輪胎共同組建了技術(shù)開(kāi)發(fā)研究所，并獲得了“產(chǎn)品 及全球*廠(chǎng)商”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。2005年研制出高端產(chǎn)品：銀合金蓄電池和AGM蓄電池，從技術(shù)研發(fā)上，確保了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。