空運(yùn)航單是進(jìn)行航空快運(yùn)必不可少的單據(jù)，是一種運(yùn)輸合同，不可轉(zhuǎn)讓。它不同于海運(yùn)提單，它并不代表所托運(yùn)貨物的所有權(quán)。航空運(yùn)單是由承運(yùn)人或其授權(quán)的找理人出具的，航空貨物運(yùn)輸中的一個(gè)重要的單據(jù)。 一、承運(yùn)合同 航空運(yùn)單一旦簽發(fā)，即成為簽署承運(yùn)合同的一個(gè)書(shū)面證據(jù)。承運(yùn)合同必須由發(fā)貨外運(yùn)人或其代理與承運(yùn)人或其代理簽署后方能生效。如果代理既是承運(yùn)人的代理又是發(fā)貨外運(yùn)人的代理，就要在運(yùn)單上簽署兩次。 二、接收貨物的證明 當(dāng)發(fā)貨人將貨物托運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理將分航空運(yùn)單正本（orginial-for東航theshipper)交給發(fā)貨人（即托運(yùn)人），作為接收貨物的證明。 三、運(yùn)費(fèi)帳單 航空運(yùn)單可作為運(yùn)費(fèi)帳單和。因?yàn)樗謩e記載著屬于收貨人（或發(fā)貨人）應(yīng)負(fù)東航擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用。承運(yùn)人將運(yùn)單的第二分正本（originial-forthe外運(yùn)issuingcarrier)自己留存，作為運(yùn)費(fèi)收取憑據(jù)。 四、收貨人核收貨物的依據(jù) 第三份運(yùn)單正本注明“original-fortheconsignee”，由航空物流有限公司隨機(jī)交給收東航貨人，收貨人據(jù)此核收貨物。 五、報(bào)關(guān)憑證 在貨物到達(dá)目的地后報(bào)關(guān)時(shí)，運(yùn)單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。 六、保險(xiǎn)證書(shū) 如果承運(yùn)人保險(xiǎn)而發(fā)貨人又要求承運(yùn)人代為保險(xiǎn)，那么航空物流有限公司運(yùn)單即可用來(lái)作保險(xiǎn)證 七、承運(yùn)人內(nèi)部處理業(yè)務(wù)的依據(jù) 航空運(yùn)單是承運(yùn)人在辦理該運(yùn)單項(xiàng)下貨物的發(fā)貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的依據(jù)。承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)單的上所記載的內(nèi)容辦理這些事項(xiàng)。

貴重物品，顧名思義就是相比較普通的物品來(lái)說(shuō)，附屬的價(jià)值更高，所以這類物品的運(yùn)輸更加需要注意。下面小編就來(lái)和大家簡(jiǎn)答的說(shuō)說(shuō)航空物流關(guān)于貴重物品的運(yùn)輸要求。貴重物品包括：黃金、白金、銥、銠、鈀等稀貴金屬及其制品；各類寶石、玉器、鉆石、珍及其制品；珍貴文物（包括書(shū)、畫(huà)、古玩等）；現(xiàn)鈔、有價(jià)證券以及毛重每公斤價(jià)值在人民幣2000元以上的物品等。貴重物品應(yīng)當(dāng)用堅(jiān)固、嚴(yán)密的包裝箱包裝，外加＃字型鐵箍，接縫處必須有封志。 簡(jiǎn)稱槍械是特種管制物品；是特種管制的危險(xiǎn)物品。托運(yùn)時(shí)應(yīng)當(dāng)出具下列證明： （一）托運(yùn)人托運(yùn)各類槍械、必須出具出發(fā)地或運(yùn)往縣、市公安局核發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)或主管部委出具的許可證明； （二）進(jìn)出境各類、的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸必須出具邊防檢查站核發(fā)的攜運(yùn)證；槍械、包裝應(yīng)當(dāng)是出廠原包裝，非出廠的原包裝應(yīng)當(dāng)保證堅(jiān)固、嚴(yán)密、有封志。槍械和要分開(kāi)包裝。槍械、運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程要嚴(yán)格交接手續(xù)。 根據(jù)貨物的性質(zhì)，在運(yùn)輸過(guò)程中需要專人照料、監(jiān)護(hù)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)派人押運(yùn)，否則，承運(yùn)人有權(quán)不予承運(yùn)。押運(yùn)貨物需預(yù)先訂妥艙位。押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)履行承運(yùn)人對(duì)押運(yùn)貨物的要求并對(duì)貨物的運(yùn)輸負(fù)責(zé)。押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)購(gòu)買客票和辦理乘機(jī)手續(xù)。托運(yùn)人派人押運(yùn)的貨物損失，除證明是承運(yùn)人的過(guò)失造成的以外，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。經(jīng)證明是由于承運(yùn)人的過(guò)失造成的，按本規(guī)則第四十五條的有關(guān)條款賠償。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助押運(yùn)員完成押運(yùn)任務(wù)，并在押運(yùn)貨物包裝上加“押運(yùn)"標(biāo)貼。在貨運(yùn)單儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)欄內(nèi)注明"押運(yùn)"字樣并寫(xiě)明押運(yùn)的日期和航班號(hào)。

航空托運(yùn)： 航空托運(yùn)提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。航空貨運(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。空運(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，航空托運(yùn)公司對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高。

跨省當(dāng)天件：當(dāng)天達(dá)（快6小時(shí)門到門送達(dá)）：今發(fā)今至，即今天寄件今天送達(dá)目的地客戶手中。 承諾時(shí)間：8小時(shí)內(nèi) 服務(wù)承諾： 限時(shí)未達(dá)，減免運(yùn)費(fèi)。 產(chǎn)品說(shuō)明： 為了縮短貿(mào)易周期，滿足客戶對(duì)快件高時(shí)效的需求，商橋快運(yùn)在國(guó)內(nèi)率先獨(dú)特推出“跨省當(dāng)天達(dá)”產(chǎn)品。 時(shí)效說(shuō)明： 對(duì)于收件地為偏遠(yuǎn)地區(qū)（國(guó)家劃分的二級(jí)及二級(jí)以下行政區(qū)域），由于需要額外的中轉(zhuǎn)時(shí)間，時(shí)效需增加0.5-1個(gè)工作日服務(wù)保障： 凡我司承諾的時(shí)效件未按時(shí)送達(dá)的（因航班延誤或其它不可抗力因素除外），將減免此單運(yùn)費(fèi)！ 增值服務(wù)： 1. 簽回單服務(wù) 2. 免費(fèi)防水包裝 3. 免費(fèi)短信服務(wù)（MSG） 4. 免費(fèi)24小時(shí)取派服務(wù) 5. 全程GPS定位