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手表蘭跑怎么處理

如果拆下手表的擺輪和擒縱叉，則上升到發(fā)條后傳動輪系不再有干擾，從而產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)。 這叫做“走弦”。 輪片都是主動輪，由于車軸從動，幾個齒輪對重疊，到了后一級的擒縱輪，跑弦的轉(zhuǎn)速，特別是發(fā)條接近全弦時，還能發(fā)出“吱”的聲音，

手表跑弦怎么處理

系弦板在手表的組裝和修理中，主要目的是檢查車軸是否可靠地進入軸眼內(nèi)、齒輪的對位和嚙合狀態(tài)、軸眼的潤滑、齒輪端面的振動、齒輪軸向的徑向間隙、軸圈前端的同心度、輪系傳動的靈敏度等這些通過尾部在短時間內(nèi)被觀察到。表盤片安裝面的齒輪組中還包括日歷、星期日歷等附加指示功能的相關(guān)齒輪，旋轉(zhuǎn)速度都很慢，通過撥弦可以快速檢查動作狀態(tài)是否可靠。 弦的運行應(yīng)該在發(fā)條的弱力矩下進行，而且要加的表的油都注入了要點。

有一種說法認(rèn)為，跑弦過程結(jié)束后，如果擒縱輪或秒輪有適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)彎，則表明輪系傳動良好。 我個人認(rèn)為，秒車是否轉(zhuǎn)彎，還是需要內(nèi)線的心結(jié)構(gòu)。 通常，在偏心傳動中，大條盒的男人表的心容易盤旋，這是因為條盒的圈在弦上奔跑的過程中，產(chǎn)生了慣性，在發(fā)條把弦弄干凈之后，它還繼續(xù)前進，結(jié)果是發(fā)條。