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武漢天河機(jī)場貨運(yùn)部

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武漢機(jī)場航空托運(yùn)電話,獲得好評(píng)

2024-12-20 02:00:01  878次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

航空物流:

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航空貨運(yùn):

A:首先,航空公司只接受和他們有協(xié)議的航空貨運(yùn)代理的訂艙,一般不接受客戶的直接訂艙和詢價(jià)等。通常只有一級(jí)貨運(yùn)代理才可以從航空公司哪里直接訂艙(當(dāng)然這也不是,有些個(gè)人和航空公司關(guān)系好,也可以領(lǐng)取主單)。

B:一般客戶訂艙,須通過代理,(貌似是國家規(guī)定)可以是一級(jí)代理,也可以是從一級(jí)代理手中訂艙的其他代理。(一級(jí)代理可直接訂艙,二級(jí)代理通過一級(jí)代理向航空公司訂艙,三級(jí)找二級(jí)或找一級(jí),四級(jí)五級(jí)…以此類推)

C:訂艙到的飛機(jī)是貨機(jī)還是客機(jī),得看航空公司或一級(jí)代理的安排,價(jià)格可能是一樣。貨物通常便宜些,有晚點(diǎn)和取消的可能;客機(jī)通常航班比較準(zhǔn)時(shí),但艙位須先滿足客人行李,在安排貨物,艙位比較緊張。

空運(yùn)代理一般流程: 哪個(gè)等級(jí)的代理商訂艙后空運(yùn)價(jià)格優(yōu)惠些?

A:代理等級(jí)不完全就說明他報(bào)的空運(yùn)價(jià)格就低。一般來講,只要是打板專線,它的報(bào)價(jià)是比較低的。

包板簡單說明:

1、包板是指國際貨運(yùn)代理公司(一級(jí))向航空公司簽定承包集裝板協(xié)議,某個(gè)航線的每個(gè)航班以一塊板或幾塊板交貨,航空公司以每塊板的基本重量計(jì)費(fèi)。

2、一級(jí)貨代拿到板后,以類似方式下放承包給二級(jí)三級(jí)…或客戶。

3、包板有利也有弊:一方面價(jià)格比較低,利潤自然就大;另一方面,因?yàn)槭且园褰Y(jié)算費(fèi)用,如果貨物量不足,一樣要支付基本重量費(fèi)用。對(duì)貨源量和資金周轉(zhuǎn)要求較高。

航空快運(yùn)發(fā)展迅速,這離不開它自身所具備的優(yōu)勢,不過航空快運(yùn)也會(huì)有一些局限性,下面,小編來給大家介紹一下關(guān)于航空快運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)!

1.航空快運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)

(1)物流總費(fèi)用較低

從表面上看,航空運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用要高于其他運(yùn)輸方式,但是空運(yùn)方式運(yùn)送貨物可節(jié)省不少物流環(huán)節(jié)的其他費(fèi)用。例如,貨物破損率比較低,對(duì)包裝要求也就比較寬松,可減少貨物的包裝費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用;由于運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸時(shí)間短,可以縮短貨物的倉儲(chǔ)時(shí)間和周轉(zhuǎn)時(shí)間,節(jié)省貨物的倉儲(chǔ)費(fèi)用和利息費(fèi)用,加快資金流轉(zhuǎn)的速度。此外,航空物流的手續(xù)相對(duì)簡便,也可以節(jié)約一定的手續(xù)費(fèi)用,因此,航空物流的總費(fèi)用較低。

(2)機(jī)動(dòng)性好

航空物流是使用飛機(jī)在空中進(jìn)行運(yùn)輸,較之火車、汽車或者船舶運(yùn)輸來說,受運(yùn)輸線路條件限制的程度要小得多,只要有通航機(jī)場,就可以將地面上任.何距離的兩地連接起來,不受地形條件的限制,可以定期或不定期飛行,靈活性強(qiáng),機(jī)動(dòng)性好。尤其在搶險(xiǎn)救災(zāi)、緊急救援、偏僻邊遠(yuǎn)地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)确矫?,航空物流已成為必不可少的手段。此外,航空物流以其高速、長距離的優(yōu)勢,在國際物流方面發(fā)揮著重要作用。

武漢航空物流網(wǎng)提供國內(nèi)航空快遞,航空貨運(yùn),航空快運(yùn),寵物托運(yùn),國際空運(yùn).國際快遞,國際航空貨運(yùn)等服務(wù),武漢天河機(jī)場貨運(yùn)部是集國際、國內(nèi)貨物運(yùn)輸、航空特快專遞、出港貨物配載、進(jìn)港貨物配送、地面汽車運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管倉庫和倉儲(chǔ)等一體的綜合性物流企業(yè),公司官方網(wǎng)站:

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