航空貨運：

A：首先，航空公司只接受和他們有協(xié)議的航空貨運代理的訂艙，一般不接受客戶的直接訂艙和詢價等。通常只有一級貨運代理才可以從航空公司哪里直接訂艙（當然這也不是，有些個人和航空公司關系好，也可以領取主單）。

B：一般客戶訂艙，須通過代理，（貌似是國家規(guī)定）可以是一級代理，也可以是從一級代理手中訂艙的其他代理。（一級代理可直接訂艙，二級代理通過一級代理向航空公司訂艙，三級找二級或找一級，四級五級…以此類推）

C：訂艙到的飛機是貨機還是客機，得看航空公司或一級代理的安排，價格可能是一樣。貨物通常便宜些，有晚點和取消的可能；客機通常航班比較準時，但艙位須先滿足客人行李，在安排貨物，艙位比較緊張。

空運代理一般流程： 哪個等級的代理商訂艙后空運價格優(yōu)惠些？

A：代理等級不完全就說明他報的空運價格就低。一般來講，只要是打板專線，它的報價是比較低的。

包板簡單說明：

1、包板是指國際貨運代理公司（一級）向航空公司簽定承包集裝板協(xié)議，某個航線的每個航班以一塊板或幾塊板交貨，航空公司以每塊板的基本重量計費。

2、一級貨代拿到板后，以類似方式下放承包給二級三級…或客戶。

3、包板有利也有弊：一方面價格比較低，利潤自然就大；另一方面，因為是以板結算費用，如果貨物量不足，一樣要支付基本重量費用。對貨源量和資金周轉要求較高。

航空運輸?shù)乃俣染褪呛芸斓?，所以自從航空行業(yè)開始發(fā)展以來，比較顯著的特點就是運輸快，這個特點對于那些易迂腐、蛻變的鮮活產品，以及需要及時、快速運輸?shù)侥康牡氐呢浧范际怯兄艽蟊憷?。那么航空快運到底有著什么特點呢？航空快運的特點

時效性、時節(jié)性強的報刊、季節(jié)性產品；搶險、救急品的運送，這一特性顯得尤為杰出。可以這樣說，快速加上全球密布的航空運送網絡才有可能使咱們從前盼望而不可及的鮮活產品開拓遠間隔商場，使顧客享有更多的利益。

運送速度快，在途時刻短，也使貨品在途危險下降，因而許多貴重物品、精細儀器也常常選用航空運送的方式。當今國際商場競爭劇烈，航空運送所提供的快力也使得供貨商可以對國外商場瞬息萬變的行情即刻做出反應，疾速推出適銷產品占領商場，獲得較好的經濟效益。

航空物流運送使用天空這一自然通道，不受天文條件的約束。關于空中條件惡劣交通不便的內陸地域非常適宜，有利于當?shù)刭Y源的出口，促進當?shù)亟洕恼归_。航空物流快遞運送使本地與世界相連，對外的輻射面廣，并且航空物流快遞運送相比較公路運送與鐵路運送占用土地少，對地域狹小的地域展開對外交通無疑是非常適宜的。

航空快運的缺點

(1)易受天氣影響

航空運輸易受氣象條件的影響，如遇到雷電、暴雨、大風、大霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效保證，這在一定程度上影響了航空運輸?shù)臏庶c性和正常性，這也成為航空物流的zui大劣勢。

(2)載運量有限

由于飛機貨艙容積和載重量相對較小，因此航空物流比較適合價值高、體積小、重量輕時間要求較高的貨物。加之，航空運輸本身的成本較高，導致航空物流的載運量和運輸貨物的范圍受到定限制。不過，隨著人們對貨物運輸時間的要求越來越高，科技含量高、附加價值高、體積小、重量輕、市場敏感度高、交貨期短的產品越來越多，航空物流運輸?shù)呢浳锓秶苍谘杆贁U大。如鮮活產品(季節(jié)性果蔬、鮮花)、精密機械產品(醫(yī)療器械)、電子產品(計算機)、商務文件、通信產品(手機)等等，航空物流都有明顯的優(yōu)勢。

1、本地箱板常用規(guī)格：

PIP板：2.24*3.18（m）

P8P板：2.44*3.18（m）

ACE箱：容積4.13m箱門1.45*1.5（m）

DPE箱：容積3.4m箱門1.0*1.35（m）

2、幾種常見機型的貨艙門尺寸表

幾種常見機型的貨艙門尺寸數(shù)據（單位：厘米）

機型艙門尺寸機型艙門尺寸

B747-400combi主貨艙304×340前貨艙168×264A310前貨艙169×270后貨艙170×181

后貨艙168×264散貨艙112×119MD-11前貨艙166×246后貨艙76×177

B747-200combi主貨艙304×340前貨艙168×264MD-80前貨艙127×135后貨艙127×135

后貨艙168×264散貨艙112×119散貨艙127×135

B747-SP

前貨艙168×264

后貨艙168×264MD-82前貨艙127×135后貨艙127×135

散貨艙112×119散貨艙127×135

B767

前貨艙167×340后貨艙167×177DC-10前貨艙168×246后貨艙168×178

散貨艙96×110散貨艙91×76

B757

前貨艙108*140后貨艙112*140TU-154前貨艙80×135后貨艙80×135

散貨艙81×122BAE146前貨艙109×135后貨艙104×91

B737-200前貨艙86×121后貨艙88×121YUN-7前貨艙109×119后貨艙140×75

B737-300前貨艙86×121后貨艙88×117A320前貨艙124×182后貨艙124×182

A300前貨艙169×224后貨艙168×154散貨艙77×95

散貨艙63×95B-777前貨艙270×170后貨艙180×170

L-100-30277×305散貨艙90×110

FK-10066×90DHC-8152-127

SAAB-340135×130