武漢航空物流網(wǎng)提供國內(nèi)航空快遞,航空貨運,航空快運,寵物托運，國際空運.國際快遞，國際航空貨運等服務,武漢天河機場貨運部是集國際、國內(nèi)貨物運輸、航空特快專遞、出港貨物配載、進港貨物配送、地面汽車運輸、海關監(jiān)管倉庫和倉儲等一體的綜合性物流企業(yè)，公司官方網(wǎng)站：

航空運輸?shù)乃俣染褪呛芸斓?，所以自從航空行業(yè)開始發(fā)展以來，比較顯著的特點就是運輸快，這個特點對于那些易迂腐、蛻變的鮮活產(chǎn)品，以及需要及時、快速運輸?shù)侥康牡氐呢浧范际怯兄艽蟊憷摹Ｄ敲春娇湛爝\到底有著什么特點呢？航空快運的特點

時效性、時節(jié)性強的報刊、季節(jié)性產(chǎn)品；搶險、救急品的運送，這一特性顯得尤為杰出。可以這樣說，快速加上全球密布的航空運送網(wǎng)絡才有可能使咱們從前盼望而不可及的鮮活產(chǎn)品開拓遠間隔商場，使顧客享有更多的利益。

運送速度快，在途時刻短，也使貨品在途危險下降，因而許多貴重物品、精細儀器也常常選用航空運送的方式。當今國際商場競爭劇烈，航空運送所提供的快力也使得供貨商可以對國外商場瞬息萬變的行情即刻做出反應，疾速推出適銷產(chǎn)品占領商場，獲得較好的經(jīng)濟效益。

航空物流運送使用天空這一自然通道，不受天文條件的約束。關于空中條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地域非常適宜，有利于當?shù)刭Y源的出口，促進當?shù)亟?jīng)濟的展開。航空物流快遞運送使本地與世界相連，對外的輻射面廣，并且航空物流快遞運送相比較公路運送與鐵路運送占用土地少，對地域狹小的地域展開對外交通無疑是非常適宜的。

在航空快運計算運費的時候，首先要考慮是貨物的計費重量、有關的運價和費用以及貨物聲明價值。其中。其中，計費重量是按實際重量和體積重量兩者之中較高的一個計算。也就是在貨物體積小，重量大時，以實際重量作為計費重量；在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計費重量。

1.實際重量：實際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物用實際重量作為計費重量。具體計算時，重量不足半公斤的按半公斤計；半公斤以上不足1公斤的按1公斤計；不足1磅的按1磅計算。

2.體積重量：體積重量對于貨物體積大而重量相對小的稱為輕泡貨物。體積重量的計算方法是：分別量出貨物的長、寬和高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入；將體積折算成公斤（或磅）

在航空快運計算體積重要的時候，國際航空貨物運輸組織與我國的民航的規(guī)定有所不同。國際航空貨物運輸組織規(guī)定在計算體積重量時，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計算標準。如一批貨物體積為21000立方厘米，實際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3（公斤）。計費重量是按貨物的實際毛重和體積重量兩者中較高的一個計算。如上例中以3公斤計費。當一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計費重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量兩者之中較高的一個計算。

例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計收運費。尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計,超過0.5公斤的按1公斤計。

航空快運普通貨物運價：又稱一般貨物運價（縮寫GCR），它是為一般貨物制定的，僅適用于計收一般普通貨物的運價。一般普通貨物運價，以45公斤作為重量劃分點，分為45公斤（或100磅）以下的普通貨物運價，運價類別代號為N，和45公斤（或100磅）及45公斤（或100磅）以上的普通貨物運價，運價類別代號為Q。45公斤以上的普通貨物運價較低于45公斤以下的普通貨物運價。

當一個較高的起碼重量能提供較低運費時，則可使用較高的起碼重量作為計費重量。這個原則也適用于那些以一般貨物運價加或減一個百分比的等級運價。等級貨物運價：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物所適用的運價。航空快運等級貨物運價是在普通貨物運價的基礎上增加或減少一定百分比而構成的。

托運書包括下列內(nèi)容欄：

1．托運人(SHIPPER)

填托運人的全稱、街名、城市名稱、國名，以及便于聯(lián)系的電話號、電傳號或傳真號。

2．收貨人(CONSIGNEE)

填收貨人的全稱、街名、城市名稱、國名，(特別是在不同內(nèi)有相同城市名稱時，必須要填上國名)以及電話號、電傳號或傳真號，本欄內(nèi)不得填寫“order”或“to order of the shipper”(按托運人的指示)等字樣，因為航空貨運單不能轉(zhuǎn)讓。

3．始發(fā)站機場(AIRPORT OF DEPARTURE)

填始發(fā)站機場的全稱。

4．目的地機場(AlRPORT OF DESTINATION)

填目的地機場(不知道機場名稱時，可填城市名稱)，如果某一城市名稱用于一個以上時，應加上國名。例如：LONDON UK 倫敦，英國；LONDON KY US 倫敦，肯達基州，美國；LONDON TO CA 倫敦，安大略省，加拿大、

5．要求的路線/申請訂艙(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING)

本欄用于航空公司安排運輸路線時使用，但如果托運人有特別要求時，也可填入本欄。

6．供運輸用的聲明價值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE)

填供運輸用的聲明價值金額，該價值即為承運人負賠償責任的限額。承運人按有關規(guī)定向托運人收取聲明價值費，但如果所交運的貨物毛重每公斤不超過20美元(或其等值貨幣)，無需填寫聲明價值金額， 可在本欄內(nèi)填入“NVD”(NO Value Declared 未聲明價值)，如本欄空著未填寫時，承運人或其代理人可視為貨物未聲明價值。

7．供海關用的聲明價值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)

國際貨物通常要受到目的站海關的檢查，海關根據(jù)此欄所填數(shù)額征稅。

8． 保險金額(INSURANCE AMOUNT REQUESTED)

中國民航各空運企業(yè)暫未開展國際航空運輸代保險業(yè)務，本欄可空著不填。

．處理事項(HANDLING INFORMATION)

填附加的處理要求，例如：另請通知(ALSO NOTIFY)。除填收貨人之外，如托運人還希望在貨物到達的同時通知他人，請另填寫通知人的全名和地址。

10．貨運單所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIRR WAYBILL)

填隨附在貨運單上往目的地的文件，應填上所附文件的名稱，例如：托運人的動物證明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。

11．件數(shù)和包裝方式(MUMBER ANDKIND OF PACKAGES)

填該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法，例如：包裹(Package)、紙板盒(Carton)、盒(Case)、板條箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如貨物沒有包裝時，就注明為散裝(Loose)。

12．實際毛重 (ACIUAL GROSS WEIGHT)

本欄內(nèi)的重量應由承運人或其代理人在稱重后填入．如托運人已經(jīng)填上重量，承運人或其代理人必須進行復核。

13．運價類別(RATE CLASS)

本欄可空著不填，由承運人或其代理人填寫。

14．計費重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg)

本欄內(nèi)的計費重量應由承運人或其代理人在量過貨物的尺寸(以厘米為單位)由承運人或其代理人算出計費重量后填人，如托運人已經(jīng)填上時，承運人或其代理人必須進行復核。

15．費率(RAIE/CHARGE)

本欄可空著不填。

16．貨物的品名及數(shù)量(包括體積及尺寸)〔NATURE AND QUANTITY OFGOODS(INCL． DIMENSIONS OR VOLUME)托運書 貨運單號碼 貨運單號碼 NO． OF AIR WAYBILL SHIPPER’S LETTER OF INSTRUCTION

填貨物的品名和數(shù)量(包括尺寸或體積)。

貨物中的每一項均須分開填寫，并盡量填寫詳細，如:”9筒35毫米的曝光動畫膠片”\新聞短片”(美國制)等，本欄所屬填寫內(nèi)容應與出口報關發(fā)1票和進口許可證上所列明的相符。

危險品應填寫適用的準確名稱及標貼的級別。

17．托運人簽字(SIGNATURE OF SHIPPER)

托運人必須在本欄內(nèi)簽字。

18．日期(DATE)

填托運人或其代理人交貨的日期。