航空快運發(fā)展迅速，這離不開它自身所具備的優(yōu)勢，不過航空快運也會有一些局限性，下面，小編來給大家介紹一下關(guān)于航空快運的優(yōu)缺點！
1.航空快運的優(yōu)點
(1)物流總費用較低
從表面上看，航空運輸?shù)馁M用要高于其他運輸方式，但是空運方式運送貨物可節(jié)省不少物流環(huán)節(jié)的其他費用。例如，貨物破損率比較低，對包裝要求也就比較寬松，可減少貨物的包裝費用和保險費用；由于運輸速度快、運輸時間短，可以縮短貨物的倉儲時間和周轉(zhuǎn)時間，節(jié)省貨物的倉儲費用和利息費用，加快資金流轉(zhuǎn)的速度。此外，航空物流的手續(xù)相對簡便，也可以節(jié)約一定的手續(xù)費用，因此，航空物流的總費用較低。
(2)機動性好
航空物流是使用飛機在空中進行運輸，較之火車、汽車或者船舶運輸來說，受運輸線路條件限制的程度要小得多，只要有通航機場，就可以將地面上任.何距離的兩地連接起來，不受地形條件的限制，可以定期或不定期飛行，靈活性強，機動性好。尤其在搶險救災(zāi)、緊急救援、偏僻邊遠(yuǎn)地區(qū)貨物運輸?shù)确矫?，航空物流已成為必不可少的手段。此外，航空物流以其高速、長距離的優(yōu)勢，在國際物流方面發(fā)揮著重要作用。
托運書包括下列內(nèi)容欄：
1．托運人(SHIPPER)
填托運人的全稱、街名、城市名稱、國名，以及便于聯(lián)系的電話號、電傳號或傳真號。
2．收貨人(CONSIGNEE)
填收貨人的全稱、街名、城市名稱、國名，(特別是在不同內(nèi)有相同城市名稱時，必須要填上國名)以及電話號、電傳號或傳真號，本欄內(nèi)不得填寫“order”或“to order of the shipper”(按托運人的指示)等字樣，因為航空貨運單不能轉(zhuǎn)讓。
3．始發(fā)站機場(AIRPORT OF DEPARTURE)
填始發(fā)站機場的全稱。
4．目的地機場(AlRPORT OF DESTINATION)
填目的地機場(不知道機場名稱時，可填城市名稱)，如果某一城市名稱用于一個以上時，應(yīng)加上國名。例如：LONDON UK 倫敦，英國；LONDON KY US 倫敦，肯達基州，美國；LONDON TO CA 倫敦，安大略省，加拿大、
5．要求的路線/申請訂艙(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING)
本欄用于航空公司安排運輸路線時使用，但如果托運人有特別要求時，也可填入本欄。
6．供運輸用的聲明價值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE)
填供運輸用的聲明價值金額，該價值即為承運人負(fù)賠償責(zé)任的限額。承運人按有關(guān)規(guī)定向托運人收取聲明價值費，但如果所交運的貨物毛重每公斤不超過20美元(或其等值貨幣)，無需填寫聲明價值金額， 可在本欄內(nèi)填入“NVD”(NO Value Declared 未聲明價值)，如本欄空著未填寫時，承運人或其代理人可視為貨物未聲明價值。
7．供海關(guān)用的聲明價值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)
國際貨物通常要受到目的站海關(guān)的檢查，海關(guān)根據(jù)此欄所填數(shù)額征稅。
8． 保險金額(INSURANCE AMOUNT REQUESTED)
中國民航各空運企業(yè)暫未開展國際航空運輸代保險業(yè)務(wù)，本欄可空著不填。
．處理事項(HANDLING INFORMATION)
填附加的處理要求，例如：另請通知(ALSO NOTIFY)。除填收貨人之外，如托運人還希望在貨物到達的同時通知他人，請另填寫通知人的全名和地址。
10．貨運單所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIRR WAYBILL)
填隨附在貨運單上往目的地的文件，應(yīng)填上所附文件的名稱，例如：托運人的動物證明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。
11．件數(shù)和包裝方式(MUMBER ANDKIND OF PACKAGES)
填該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法，例如：包裹(Package)、紙板盒(Carton)、盒(Case)、板條箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如貨物沒有包裝時，就注明為散裝(Loose)。
12．實際毛重 (ACIUAL GROSS WEIGHT)
本欄內(nèi)的重量應(yīng)由承運人或其代理人在稱重后填入．如托運人已經(jīng)填上重量，承運人或其代理人必須進行復(fù)核。
13．運價類別(RATE CLASS)
本欄可空著不填，由承運人或其代理人填寫。
14．計費重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg)
本欄內(nèi)的計費重量應(yīng)由承運人或其代理人在量過貨物的尺寸(以厘米為單位)由承運人或其代理人算出計費重量后填人，如托運人已經(jīng)填上時，承運人或其代理人必須進行復(fù)核。
15．費率(RAIE/CHARGE)
本欄可空著不填。
16．貨物的品名及數(shù)量(包括體積及尺寸)〔NATURE AND QUANTITY OFGOODS(INCL． DIMENSIONS OR VOLUME)托運書 貨運單號碼 貨運單號碼 NO． OF AIR WAYBILL SHIPPER’S LETTER OF INSTRUCTION
填貨物的品名和數(shù)量(包括尺寸或體積)。
貨物中的每一項均須分開填寫，并盡量填寫詳細(xì)，如:”9筒35毫米的曝光動畫膠片”\新聞短片”(美國制)等，本欄所屬填寫內(nèi)容應(yīng)與出口報關(guān)發(fā)1票和進口許可證上所列明的相符。
危險品應(yīng)填寫適用的準(zhǔn)確名稱及標(biāo)貼的級別。
17．托運人簽字(SIGNATURE OF SHIPPER)
托運人必須在本欄內(nèi)簽字。
18．日期(DATE)
填托運人或其代理人交貨的日期。
二、走貨物品的體積、重量要求：
1、小體積：長+寬+高≥40cm1小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）
解決方法：A加纖袋B發(fā)快件
1大體積：依據(jù)艙門尺寸而定如B737-0.86*1.21（m），B757---1.41*1.12（m）
客機載運體積一般不超過40*60*100（cm）
貨機載運體積一般不超過100*100*140（cm）
2、重量：客機載運每件貨物重量一般不超過80KG；貨機載運每件一般不超過250KG
1、本地箱板常用規(guī)格：
PIP板：2.24*3.18（m）
P8P板：2.44*3.18（m）
ACE箱：容積4.13m箱門1.45*1.5（m）
DPE箱：容積3.4m箱門1.0*1.35（m）
2、幾種常見機型的貨艙門尺寸表
幾種常見機型的貨艙門尺寸數(shù)據(jù)（單位：厘米）
機型艙門尺寸機型艙門尺寸
B747-400combi主貨艙304×340前貨艙168×264A310前貨艙169×270后貨艙170×181
后貨艙168×264散貨艙112×119MD-11前貨艙166×246后貨艙76×177
B747-200combi主貨艙304×340前貨艙168×264MD-80前貨艙127×135后貨艙127×135
后貨艙168×264散貨艙112×119散貨艙127×135
B747-SP
前貨艙168×264
后貨艙168×264MD-82前貨艙127×135后貨艙127×135
散貨艙112×119散貨艙127×135
B767
前貨艙167×340后貨艙167×177DC-10前貨艙168×246后貨艙168×178
散貨艙96×110散貨艙91×76
B757
前貨艙108*140后貨艙112*140TU-154前貨艙80×135后貨艙80×135
散貨艙81×122BAE146前貨艙109×135后貨艙104×91
B737-200前貨艙86×121后貨艙88×121YUN-7前貨艙109×119后貨艙140×75
B737-300前貨艙86×121后貨艙88×117A320前貨艙124×182后貨艙124×182
A300前貨艙169×224后貨艙168×154散貨艙77×95
散貨艙63×95B-777前貨艙270×170后貨艙180×170
L-100-30277×305散貨艙90×110
FK-10066×90DHC-8152-127
SAAB-340135×130