航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。概括起來(lái)，航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕卣饔校?
一、運(yùn)送速度快從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見(jiàn)的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850~900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間，對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品；時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品；搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出?？梢赃@樣說(shuō)，快速加上全球密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開(kāi)辟遠(yuǎn)距離市場(chǎng)，使消費(fèi)者享有更多的利益。運(yùn)送速度快，在途時(shí)間短，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運(yùn)輸?shù)男问?。?dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
二、不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空運(yùn)輸使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，而目航空運(yùn)輸相比較公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少，對(duì)寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)外交通無(wú)疑是十分適合的。
三、、準(zhǔn)確與其他運(yùn)輸方式比航空運(yùn)輸?shù)男暂^高，1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬(wàn)架次，僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起，風(fēng)險(xiǎn)率約為三百萬(wàn)分之一。航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物，則更為。四、節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用由于采用航空運(yùn)輸方式，貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也可以降低。又由于航空貨物運(yùn)輸、準(zhǔn)確，貨損、貨差少，保險(xiǎn)費(fèi)用較低。與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸?shù)陌b簡(jiǎn)單，包裝成本減少。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降，收益的增加。當(dāng)然，航空運(yùn)輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用較其他運(yùn)輸方式更高，不適合低價(jià)值貨物；航空運(yùn)載工具——飛機(jī)的艙容有限，對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有一定的限制；飛機(jī)飛行容易受惡劣氣候影響等等。但總的來(lái)講，隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價(jià)值，管理者更重視運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、可靠性，相信航空貨運(yùn)將會(huì)有更大的發(fā)展前景。
機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)為客戶提供水果蔬萊海鮮等對(duì)時(shí)效要求比較嚴(yán)格的空運(yùn)服務(wù)。
對(duì)應(yīng)增值服務(wù)：①冷藏、恒溫2-8②包裝代辦。專業(yè)的包裝措施以及常年生鮮運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，讓您的貨物運(yùn)輸更加快捷！
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
由于航空公司運(yùn)價(jià)更新頻繁，收費(fèi)請(qǐng)咨詢
開(kāi)通范圍
全國(guó)范圍。（城、鎮(zhèn)、縣、村、戶）
機(jī)場(chǎng)自提：全國(guó)各地大小機(jī)場(chǎng)；送貨上門：全國(guó)各地。
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包裝：按客戶指定要求進(jìn)行針對(duì)性包裝、貼簽。以保護(hù)貨物時(shí)效性和性！
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貼心的信息服務(wù)系統(tǒng)：貨物全程動(dòng)態(tài)跟蹤并及時(shí)反饋給收發(fā)貨雙方，保證急件準(zhǔn)時(shí)、送達(dá)。
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優(yōu)勢(shì)三便捷
24小時(shí)人工查詢：24小時(shí)人工查詢服務(wù)體系，為您解決任何關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)囊蓡?wèn)。
方便快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)：客戶可以隨時(shí)登陸天地翔運(yùn)官方網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢服務(wù)；靈活的支付結(jié)算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算。
溫馨提示：本公司常年有水果包倉(cāng)特殊價(jià)位建議客戶大噸位貨量電話咨詢
航空快遞是指航空快遞企業(yè)利用航空運(yùn)輸，收取收件人的快件并按照向發(fā)件人承諾的時(shí)間將其送交指定地點(diǎn)或者收件人，掌握運(yùn)送過(guò)程的全部情況并能將即時(shí)信息提供給有關(guān)人員查詢的門對(duì)門速遞服務(wù)。
上海航空貨運(yùn)的特點(diǎn)
（1）運(yùn)送速度快從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見(jiàn)的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850~900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間，對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品；時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品；搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出。可以這樣說(shuō)，快速加上全球密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開(kāi)辟遠(yuǎn)距離市場(chǎng)，使消費(fèi)者享有更多的利益。運(yùn)送速度快，在途時(shí)間短，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運(yùn)輸?shù)男问?。上海機(jī)場(chǎng)快遞-當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
（2）托運(yùn)不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空運(yùn)輸使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，而且航空運(yùn)輸相比較公路。
運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少，對(duì)寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)外交通無(wú)疑是十分適合的。
（3）上海貨運(yùn)、準(zhǔn)確與其他運(yùn)輸方式比航空運(yùn)輸?shù)男暂^高。1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬(wàn)架次，僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起，風(fēng)險(xiǎn)率約為三百萬(wàn)分之一。航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物，則更為。
航空托運(yùn)的優(yōu)勢(shì)航空快件快5個(gè)小時(shí)送到在由儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送構(gòu)建的物流體系框架中，還存在著諸多輔助性功能。不過(guò)，這些輔助性功能，就整個(gè)物流體系而言，又是不可缺少的。甚至可以說(shuō)，這些輔助性功能，同樣存在于每一次細(xì)微的物流活動(dòng)中謊言二：我不累，貨主等著我呢卡車司機(jī)一年80%的時(shí)間在路上，沒(méi)幾天能夠休息。每天早出晚歸，基本上沒(méi)有休息的時(shí)間。因?yàn)橐粋€(gè)個(gè)的貨主等著他們，等著卸貨等著收貨。但是，再辛苦再勞累，卡車司機(jī)也往肚子里吞。謊言三：跑完這趟，再也不想當(dāng)卡車司機(jī)了其實(shí)貨運(yùn)行情一直不景氣，同行競(jìng)爭(zhēng)激烈很多同行都打價(jià)格戰(zhàn)。
航空當(dāng)日達(dá)是航空快遞針對(duì)個(gè)人和企業(yè)推出的鮮活貨物空運(yùn)物流服務(wù)。鮮活貨物空運(yùn)范圍：肉類、水產(chǎn)類、水果、鮮花、蔬菜類、乳制品、植物、家禽鮮活貨物空運(yùn)產(chǎn)品特色：1.針對(duì)鮮活貨物特點(diǎn)進(jìn)行包裝比如魚(yú)類選用專用的魚(yú)袋進(jìn)行包裝，海膽擺放要整齊緊密，螃蟹裝箱時(shí)泡沫箱里加隔擋防止蟹腳穿透隔板包裝等等。2.為客戶提供針對(duì)鮮活貨物的獨(dú)立包裝泡沫箱、紙箱、編織袋為一組成套包裝鮮活物品放入泡沫箱后密封，然后套上編織袋放入紙箱中密封，包裝完成。3.鮮活貨物空運(yùn)根據(jù)季節(jié)的變化，旅途的長(zhǎng)短以及客戶的成本預(yù)算選擇適量的加水、加冰或加氧。4.層層監(jiān)控，為鮮活貨物運(yùn)輸提供了有利保障。