水果空運(yùn)主要要注意兩點(diǎn)，一是水果的包裝，二是航班時(shí)間點(diǎn)的選擇。根據(jù)水果的不同就好是用硬度較好的包裝盒，防止運(yùn)輸過(guò)程中擠壓。一些容易擠壓變形損壞的水果間能隔開，之間用泡沫填充。有些水果為了保鮮，里面可以加一些冰袋在里面，外面用泡沫箱包裝。采摘的時(shí)間點(diǎn)能剛剛好趕上機(jī)場(chǎng)的收運(yùn)時(shí)間，這樣能程度保證水果的新鮮程度。
現(xiàn)在購(gòu)買什么東西通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式，都十分的方便，不管是國(guó)內(nèi)的還是國(guó)外的都是可以通過(guò)不同物流方式進(jìn)行運(yùn)輸，要是選用航空快遞的話，它們的貨物是怎么計(jì)算費(fèi)用的呢?接下來(lái)我們一起來(lái)了解一下。1、重貨
A、重貨是指那些每一6000立方厘米大概每一366立方英寸重質(zhì)跨越1公斤大概者每一166立方英寸重質(zhì)跨越一磅的貨色。重貨的計(jì)費(fèi)重質(zhì)便是它的凈重。
B、要是貨色的凈重以公斤暗示，計(jì)費(fèi)重質(zhì)的小雙位是0.5公斤。當(dāng)重質(zhì)沒(méi)有足0.5公斤時(shí)，按0.5公斤計(jì)較;跨越0.5公斤沒(méi)有足一公斤時(shí)按一公斤計(jì)較。要是貨色的凈重以磅暗示，當(dāng)貨色沒(méi)有足一磅時(shí)，按一磅計(jì)較。
2、輕貨
A、輕貨大概輕泡貨色是指那些每一6000立方厘米大概每一366立方英寸重質(zhì)沒(méi)有足1公斤大概者每一166立方英寸重質(zhì)沒(méi)有足1磅的貨色。
B、輕泡貨色以它的體積重質(zhì)作為計(jì)費(fèi)重質(zhì)。
C、沒(méi)有斟酌貨色的多少外形劃分質(zhì)沒(méi)貨色的少、嚴(yán)、的部門，雙位為厘米大概英寸，丈質(zhì)數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。
D、將貨色的少、嚴(yán)、高相乘得沒(méi)貨色的體積。
E、將體積折合成公斤大概磅，即憑據(jù)所應(yīng)用沒(méi)有同的襟懷雙位劃分用體積值除了以6000立方厘米大概366立方英寸大概166立方英寸。體積重質(zhì)尾數(shù)的處置法子取凈重尾數(shù)的處置法子雷同。
F、多件貨色
;正在會(huì)合托運(yùn)的情形高，統(tǒng)一運(yùn)雙項(xiàng)高會(huì)有多件貨色，此外有重貨也有輕貨，此時(shí)貨色的計(jì)費(fèi)重質(zhì)便憑據(jù)該批貨色的總凈重大概總體積重質(zhì)外較高的一個(gè)計(jì)較。也便是起首計(jì)較這一整批貨色總的實(shí)踐凈重;其次，計(jì)較該批貨色的總體積，并求沒(méi)體積重質(zhì);末了，對(duì)于比兩個(gè)數(shù)值。
G、別的貨色重質(zhì)必定要，要是重質(zhì)沒(méi)有安檢會(huì)拒支，形成沒(méi)有必要的經(jīng)濟(jì)損失，興雙費(fèi)50元，換簽費(fèi)每一公斤2角，支貨人姓名必定要取身份證符合請(qǐng)求字字，要是支貨人名謬誤，要支變動(dòng)電報(bào)每一票60元。
H、大件航空運(yùn)輸必要先取航司雷同。
空運(yùn)物流是主要用于長(zhǎng)途物流或者跨國(guó)物流的一種貨物運(yùn)輸方式。相比于其他的物流方式，空運(yùn)物流因?yàn)槭遣捎蔑w機(jī)運(yùn)輸所以具有運(yùn)送速度快，物流效率高的優(yōu)點(diǎn)，但是相對(duì)地這種運(yùn)輸方式對(duì)于貨物的包裝會(huì)有更加嚴(yán)格的要求。下面小編就為大家介紹一下在空運(yùn)物流中對(duì)于貨物的一些包裝要求。
1.空運(yùn)物品的包裝要特別加強(qiáng)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸一般就1-2次裝卸，而空運(yùn)則可能會(huì)有6-7次的裝卸過(guò)程。
2.嚴(yán)格禁止子母包發(fā)運(yùn)(指2個(gè)獨(dú)立的物品通過(guò)簡(jiǎn)單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品)。
3.包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實(shí)，不能有空隙。標(biāo)準(zhǔn)是無(wú)晃動(dòng)聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時(shí)是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。
4.一般不怕摔和軟質(zhì)的物品(如衣物、包、毛絨玩具)可采用塑料袋(PAK袋)包裝方式降低運(yùn)輸成本，但是要注意封口。5.所有的內(nèi)件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
6.對(duì)于本來(lái)帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。
7.單件重量不超過(guò)50公斤;標(biāo)桿類貨物的單件長(zhǎng)度不得超出180厘米;板類貨物長(zhǎng)寬相加不得超出150厘米;對(duì)于過(guò)小的物品小包裝不能小于運(yùn)單大小。
8.自己包裝時(shí)可根據(jù)內(nèi)件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過(guò)團(tuán)購(gòu)的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。
9.圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長(zhǎng)且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅(jiān)實(shí)圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物。
10.對(duì)于自己包裝的一般物品，可準(zhǔn)備些廢舊報(bào)紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充(當(dāng)然用海綿或泡沫塑料碎片更好)。
一、航空貨物運(yùn)輸速度快
這是顯而易見的，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸一般0~2就到了，如果是急件或者對(duì)時(shí)間有要求的貨物，有些航空貨運(yùn)平從貨主到收件人當(dāng)天就能到達(dá)，當(dāng)然你只能選擇航空貨物運(yùn)輸?shù)钠脚_(tái)才能做到，而不能選擇航空貨運(yùn)公司，因?yàn)橐话阖浳锏臄埵张c派送不僅僅是一家貨代或者一個(gè)航空貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)所能覆蓋的。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸一般1-3天就到了。如果需要中轉(zhuǎn)，比如中國(guó)沒(méi)有飛機(jī)直接飛到南美洲的，就要通過(guò)美國(guó)或歐洲中轉(zhuǎn)，一般3-5天也到了?？者\(yùn)時(shí)效很高，適用于時(shí)間要求特別緊急的貨物。
航空貨物運(yùn)輸速度快不僅指飛機(jī)的時(shí)速快，還指飛機(jī)的航線短(相對(duì)于海運(yùn))，飛機(jī)基本是“直線”飛行，不受地理?xiàng)l件的限制。時(shí)速快+距離短，兩個(gè)因素，保證了航空運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。
二、航空貨物運(yùn)輸?shù)穆烦潭?
這個(gè)容易讓人困惑，航空貨物運(yùn)輸?shù)穆烦潭?同樣是到美國(guó)，怎么就路程短了?這是相對(duì)而言的，尤其是相對(duì)于海運(yùn)。比如到中國(guó)到紐約，如果走海運(yùn)，不通過(guò)美國(guó)大陸橋運(yùn)輸?shù)脑?，就要繞行中美洲的巴拿馬運(yùn)河，運(yùn)輸路程大大增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)空運(yùn)的“直線”飛行距離。又比如海運(yùn)到歐洲，一般是先往西南走，經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，再往西經(jīng)過(guò)印度洋，到達(dá)亞丁灣，經(jīng)過(guò)紅海，通過(guò)蘇伊士運(yùn)河到達(dá)地中海(南歐)，還要往西穿過(guò)直布羅陀海峽，再往東北，才能到達(dá)英國(guó)、荷蘭、北歐等地區(qū)。海運(yùn)要經(jīng)過(guò)這么多繞行穿行，運(yùn)輸距離非常遠(yuǎn)。時(shí)速慢+路程遠(yuǎn)，兩個(gè)因素，導(dǎo)致了海運(yùn)時(shí)效低。