航空貨運(yùn)講究的是時(shí)間效率，一般選擇這種運(yùn)輸方式的客戶都是比較著急的，所以按時(shí)送達(dá)是航空貨運(yùn)在運(yùn)輸行業(yè)生存的基石。對(duì)于所運(yùn)輸?shù)呢浳?，航空貨運(yùn)公司有著嚴(yán)格的規(guī)范，不同的貨運(yùn)有不同的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。不同的貨物都會(huì)通過(guò)專業(yè)的、的貨物包裝，貨物還會(huì)被木箱、木框、泡沫、氧氣袋、編織袋、拉伸膜、寵物箱等進(jìn)行二次包裝和加固，對(duì)于一些貴重物品也會(huì)標(biāo)注上醒目的標(biāo)志，以保障所運(yùn)輸貨物的。

航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。

包機(jī)運(yùn)輸是航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。

隨著航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展,航空貨運(yùn)代理業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)。貨物在始發(fā)地交航空公司承運(yùn)前的訂艙、儲(chǔ)存、制單、交運(yùn)等；貨物在目的地機(jī)場(chǎng)的航空公司或者機(jī)場(chǎng)接貨、監(jiān)管儲(chǔ)存、辦單、提貨、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等。