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    遼中區(qū)廢油回收,選擇正規(guī)的廠家

    2024-12-22 06:54:01 448次瀏覽
    價 格:面議

    廢機油回收:回收廢舊機油有哪些規(guī)定

    一條本標準由廢機油回收處理法(以下簡稱本法)十八條一項的規(guī)定制定。 潤滑油回收儲存去除處理方法和設施根據(jù)本標準的規(guī)定,本標準未作規(guī)定的,適用其他法令的規(guī)定。 二條本標準所稱廢潤滑油是指根據(jù)本法第十五條二款公告的廢潤滑油。 第叁條回收、儲存、清除廢潤滑油,不得混入有害物質(zhì)、重金屬、溶劑和其他非廢潤滑油的油。 第四條廢潤滑油的回收、儲存、清除應當符合下列規(guī)定。

    一、廢機油回收運輸時,車輛機械應設置防雨措施,避免因溢出、泄漏等造成的環(huán)境污染和人體健康損害。

    二、廢機油回收儲存場所、容器、設施經(jīng)常保持清潔完整,不得有溢出、泄漏、發(fā)出惡臭、污染地面、積水等情事。

    三、廢機油回收應當儲存在有排水及污染物攔截設施的不透水地面。

    四、貯運廠(場)區(qū)周圍設置圍欄,設置貯運區(qū),貯存在貯運桶或貯運槽分區(qū),標注其種類和名稱,抽油區(qū)應在地面用黃線標示。 五、潤滑油廢棄后貯存在儲罐中時,貯存在地塊中的高度不得超過3米。 相鄰堆棧的高度差不得超過1.5米。 地塊的儲存寬度和長度不得超過20米。 各區(qū)域之間隔開1米以上的通道。 另外,要采取繩索捆綁、護網(wǎng)、攔樁、堵墻、其他必要措施,防止儲存罐掉落、倒塌、倒塌等情事。

    六、在貯存槽中廢棄潤滑油貯存時,貯存槽配備液位高度指示設備; 其貯水池和生產(chǎn)線設備具備防腐措施和功能。 七、用儲油罐儲存廢潤滑油,露天儲存者,需有防雨設施。 在室內(nèi)儲藏時,儲藏環(huán)境維持通風。

    八、儲藏區(qū)域周圍6米范圍內(nèi)嚴禁煙火,且不存放任何可燃性物質(zhì)。 另外,要設置嚴禁煙火的標識。

    九、保持儲存區(qū)通道暢通,不得干擾出口、消防設備及電氣開關等。

    十、運輸?shù)能囕v機械應安裝緊急滅火設備。 儲存廠(現(xiàn)場)區(qū)應安裝消防設備及防雷設備或接地設備,并定期檢查。

    十一、其他被指定為中央主管機關的人。

    第五條廢潤滑油的處理應當符合下列規(guī)定。 一、廢潤滑油應當采用精煉油品或能源利用的方式處理。 用油精制方式處理者,具備油精制設備; 用能源利用方式處理的,配備熱處理設備。 二、處理工作在周圍有圍墻的工廠(場)區(qū)內(nèi)進行。

    廢油桶是危險廢棄物。

    一些企業(yè)和個人在用完油和硫酸后,隨意處理廢棄的油桶和硫酸桶。 其實,廢棄的硫酸罐和油箱的回收也需要有資質(zhì)的部門進行操作。 隨著工業(yè)的發(fā)展,工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的危險廢物越來越多。 據(jù)估計,全球每年的危險廢物產(chǎn)生量為3.3億噸。 由于危險廢物帶來的嚴重污染和潛在的嚴重影響,工業(yè)發(fā)達國家已將危險廢物稱為“政治廢物”,公眾對危險廢物問題非常敏感,反對在自己居住的地區(qū)設立危險廢物處理場,因此危險廢物的處理費用較高。

    據(jù)測算,目前我國各類工程機械設備、汽車、船舶和飛機火車等大型機械每年產(chǎn)生的廢機油達2500萬到3000萬噸,其實,這些廢潤滑油經(jīng)過適當工藝處理,除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物都可以成為潤滑油,這種方法無論從技術、環(huán)境保護、資源合理利用以及經(jīng)濟角度看都是一種合適的處理方法。但是據(jù)相關部門統(tǒng)計,目前廢機油的回收利用率只有20%,那么這些廢機油究竟去了哪里呢?

    一、丟棄

    廢機油更換下來以后因為經(jīng)濟價值異常低,導致其向來處于“廢物”的地位。對于小量的廢油人們往往不太重視,順手把它們倒入河道、野外空地或垃圾箱中。這種辦法造成對環(huán)境的重大污染,而且浪費資源,研究表明一桶(容積200L)廢油倒入水中能污染3.5平方公里的廣大水面。更為嚴重的是潤滑油中含有3,4—苯并花(PAH)及其他多環(huán)芳烴(主要存在于礦物基礎油中),這些物質(zhì)被證實有強烈的致癌作用;含氯的多環(huán)芳烴化合物如多氯聯(lián)苯(PCB)等,也是對人有強烈毒害作用的物質(zhì);潤滑油中含有的重金屬鹽添加劑以及含氯、含硫,都是對人和生物有害的物質(zhì),這些物質(zhì)混入水中可能通過各種渠道危害到人類的健康。

    二、焚燒

    目前把廢機油當成燃料使用也是一種常用的處理方法。很多建筑工地會將廢機油與其他需要焚化的建筑垃圾混合,對這些建筑進行焚燒銷毀,這種處理方式對環(huán)境的危害也大,雖然也一再制止,但是很多不法的建筑商為了圖省事,還是偷偷的這么做。

    三、回收利用

    近年來,廢機油技術開始流傳到民間,市場上開始出現(xiàn)許多大大小小的煉油廠,他們會跑到工地對這些廢機油進行回收,然后運往煉油廠對這些廢油進行在制造,質(zhì)量不好的廢機油經(jīng)過蒸餾、冷卻、漂白等“翻新”手段制造出燃料油,然后與正規(guī)的國標油按照三分之一或者是二分之一的比例勾兌,這就是劣質(zhì)柴油的來源了。質(zhì)量較好的廢機油,經(jīng)過適當工藝處理,除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物成為潤滑油,然后經(jīng)過包裝流向機油市場。這這辦法雖然從各方面來講都是一直合理的處理辦法,但是大部分小商販的制作工藝和制作方法做不到控制和嚴格的要求,生產(chǎn)出來的油品質(zhì)量也不符合標準,這也正是市場上各種假機油泛濫的原因。

    四、通路油化

    將廢油噴灑在容易揚塵的道路上,利用其粘合作用把塵土粘住,起到防塵作用,也是廢潤滑油的一種處理方法。在美國,回收的廢潤滑油就有相當大一部分用于這種目的。但噴灑在道路上的廢油在下雨時也會被雨水沖洗流入排水溝,進入江河污染水質(zhì),或進入土壤而污染土壤,因此也會污染環(huán)境。

    一、目的 對廢機油的管理,使廢機油更好地回收,大限度地控制廢機油對環(huán)境產(chǎn)生的影響

    二、范圍 適用于全公司

    三、工作流程

    (1)廢機油要與一般固體廢棄物和可回收的廢棄物應分類存放,嚴禁混放混存

    (2)廢機油要用鐵質(zhì)油桶,并且桶蓋要蓋嚴

    (3)貯存、運送時采取防范措施,防止發(fā)生泄漏和火災事故。

    (4)出廠時需標明名稱、編號、類別、數(shù)量、日期及需要特別說明的內(nèi)容。倉儲部要做好記錄

    (5)盛裝廢機油時,不得超過包裝物或者容器的 3/4,應當使用封口方式,使包裝物或者容器的封口緊實、嚴密。

    (6)存放點要有相關標識及嚴密的封閉措施,防止非工作人員接觸,并且要有專人管理,存放地點禁止動火

    (7)一旦廢發(fā)生流失、泄漏等意外事故時,及時采取緊急措施,并啟動應急方案,實施救援處理工作,同時上報相關負責人

    (8)建立廢機油月統(tǒng)計登記,登記內(nèi)容為日期、產(chǎn)生部門、數(shù)量或重量,處置情況及相關人員簽名,并保持記錄備查。

    ?(9)廢機油應該由具有資質(zhì)的機構或環(huán)保部門指定單位接受,公司行政部與之簽訂危廢轉(zhuǎn)移協(xié)議,并依照有關規(guī)定填寫和保存廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單。嚴禁有關人員私自轉(zhuǎn)讓、買賣。

    (10)嚴格按照危險廢棄物處置流程進行處理: 危險廢物處置流程 產(chǎn)生廢物部門按要求對危險廢物進行分類投放 ↓ 廢物收集部門定期將部門內(nèi)廢物集中收存 ↓ 不能自行處理的要尋找合法單位進行轉(zhuǎn)移 ↓ 廢物收集人員出廠前在包裝物上填寫標簽內(nèi)容 ↓ 填好危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單 ↓ 危險廢物運送到指定處置場所并繳納危廢處理費 ↓ 統(tǒng)計上報機構廢物管理部門 ↓ 妥善保管危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單

    廢油回收通常從氣味兒、密度、雜質(zhì)、顏色、水分5個角度辨別廢油質(zhì)量:

    1、氣味兒。有回收人士介紹說,好的廢液壓油的氣味兒,就像咖啡味兒,先是苦苦的濃,然后是淡淡的香,通過嗅覺找到油的核心指標,當然,這是回收人員才能辦到的,廢重油有濃郁的醬味兒,液壓油有淡淡的糊味兒。

    2、通過密度判斷。廢油的密度是比較好判斷的,但也是難的,之所以說容易判斷,是因為油的密度比水小,可以漂在水上。在不能確定其密度時,可以多滴一些油在水上,看浮起率。難的是,大多數(shù)廢油的密度是低于水的,一般維持在0.79-0.89,具體數(shù)值需要不斷研究并總結(jié)經(jīng)驗。

    3、雜質(zhì)含量多少。廢油中雜質(zhì)的多少將直接影響廢油的再利用率,判斷雜質(zhì)的含量多少主要依靠回收儀器和豐富的經(jīng)驗,比如看重油的油下桿率,看廢油滴下的油漬散開程度。

    4、顏色。不同的廢油顏色會有差異,不同級別的廢油會有不同的顏色,在這方面沒有回收的指導書,一般都靠經(jīng)驗來掌握,通常廢重油和機油都呈黑色狀,廢液壓油如果是褐色或者咖啡色就說明質(zhì)量比較好。

    5、廢油中的水分含量。衡量廢油質(zhì)量重要的一個指標就是水分含量,行內(nèi)人通常說“有幾個水”,水分一般來自雨水、運作不當或運作環(huán)境的不適應等。通常情況下,水分越低越好,價格也越貴?,F(xiàn)在已經(jīng)有了回收的水分測試儀,對于經(jīng)驗不夠豐富的從業(yè)者來說,可以借助于測試儀的幫忙。

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