云南大理龍門吊廠家 起重機(jī)作業(yè)范圍大

云南大理龍門吊廠家,龍門吊公司,架橋機(jī)廠家,架橋機(jī)公司，是一家集港口機(jī)械、起重機(jī)械、輸送機(jī)械、船用機(jī)械及海洋工程機(jī)械等設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝、售后服務(wù)于一體的成套的專業(yè)企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各港口碼頭、貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)、船舶及海洋產(chǎn)業(yè)等裝卸作業(yè)的場(chǎng)所。為國(guó)內(nèi)外用戶創(chuàng)造了更好的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益，深受用戶的廣泛好評(píng)?！拘聳|方起重】

云南大理龍門吊廠家,門式起重機(jī)在進(jìn)行使用的過程中主要是用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)在一定程度上是橋架通過其兩側(cè)支腿來支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

云南大理龍門吊公司,門式起重機(jī)的如何選用

一、門式起重機(jī)的選用

一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

二、跨度和懸臂長(zhǎng)度

門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。

三、輪距的確定原則

(a)能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求。(b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架。

門式起重機(jī)在工作中，外部尺寸和堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。

云南大理架橋機(jī)廠家,公司在消化、吸收國(guó)內(nèi)外起重機(jī)的設(shè)計(jì)理念和制造技術(shù)的技術(shù)上，全力對(duì)電動(dòng)葫蘆，單、雙梁起重機(jī)進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，與國(guó)際同類產(chǎn)品接軌，已占市場(chǎng)高點(diǎn)。公司踞中原而集地利人和，憑借科學(xué)的管理體系，自動(dòng)化辦公系統(tǒng)、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量?jī)?yōu)良、價(jià)格公道的“新東方”牌系列產(chǎn)品，服務(wù)于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。“新東方人”決心把公司建成中國(guó)起重機(jī)制造業(yè)企業(yè)，致力用智慧與才能譜寫中華民族工業(yè)騰飛輝煌的樂章！