1）潤滑傳動(dòng)系統(tǒng)，減少齒輪及其它運(yùn)動(dòng)部件的磨損，保證傳動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)動(dòng)，延長使用壽命。

（2）減少齒倫傳動(dòng)仆的摩擦和傳動(dòng)損失，提高機(jī)械效率。

（3）冷卻傳動(dòng)機(jī)件。齒輪傳動(dòng)，由于齒面接觸摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，如不及時(shí)散發(fā)掉，就會(huì)在齒面局部造成高溫，嚴(yán)重的還會(huì)造成燒蝕和粘接。齒輪油在循環(huán)潤滑過程中不斷將熱量帶走，通過空氣與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)殼體散發(fā)出去，保證傳動(dòng)機(jī)件正常工作。

（4）防止腐蝕與銹蝕。

（5）降低齒面沖擊與傳動(dòng)噪聲。

（6）齒輪油有洗滌作用，能不斷將結(jié)在齒輪表面的污染物和固體顆粒沖洗干凈。

GL-4中負(fù)荷車輛齒輪油質(zhì)量控制指標(biāo)

本系列產(chǎn)品是采用高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油，加入抗氧、防銹、防腐和極壓等多種添加劑制得，具有良好的極壓抗磨性、抗擦傷性、熱氧化安定性、防腐性、防銹性和貯存安定性。

適用于低速高低扭矩、高速低扭矩下操作的手動(dòng)傳動(dòng)箱、螺旋傘齒輪特別是各種車用的準(zhǔn)雙曲線齒輪潤滑，也可用于要求使用API GL-4規(guī)格油品的各種國產(chǎn)和進(jìn)口車輛。

選擇的依據(jù)

齒輪種類，齒輪轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)比，環(huán)境溫度及運(yùn)行溫度，輸入功率，負(fù)載特性（恒載、沖擊、負(fù)載大?。?qū)動(dòng)形式，潤滑方式（飛濺、壓力），水份污染，油品泄漏等。

潤滑材料發(fā)展趨勢

由于齒輪的形式和結(jié)構(gòu)趨于成熟，其在工業(yè)實(shí)踐中的變化主要是尺寸、負(fù)荷和環(huán)境。齒輪潤滑的發(fā)展除了潤滑裝置與設(shè)計(jì)的發(fā)展之外，在潤滑材料方面也有幾個(gè)突出的趨勢值得注意：

（1）總體技術(shù)要求是在保證不降低極壓性能的前提下，更好地兼顧腐蝕、氧化等要求，延長換油期和齒輪裝置壽命。

（2）產(chǎn)品開發(fā)方面是通用和專用的平衡，比如在車用潤滑油方面，2105E規(guī)格等對(duì)于軍隊(duì)、野外施工等獨(dú)立場所強(qiáng)調(diào)通用和簡化品種；而對(duì)于民用、集團(tuán)消費(fèi)等有必要將驅(qū)動(dòng)橋用油與變速箱用油分開以限度改進(jìn)各自的潤滑。

（3）從市場方面看齒輪油的需求也有兩面性，一方面追求規(guī)格技術(shù)含量不斷提高，工況越來越苛刻，需要具有潤滑耐久性、經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的特種齒輪油，需要采用優(yōu)質(zhì)的合成油以及特別的添加劑配伍，保證齒輪傳動(dòng)裝置良好平穩(wěn)運(yùn)行，減少因潤滑不良造成的經(jīng)濟(jì)損失，降低設(shè)備維護(hù)成本，防止資源浪費(fèi)；另一方面是滿足基本使用性能而成本占優(yōu)的油品，仍將在傳統(tǒng)市場占有主導(dǎo)地位，其中基礎(chǔ)油和添加劑的成本都必須很有競爭力，需要添加劑在低劑量下仍很有效。