外觀顏色的判斷
a、液壓油呈乳白色混濁狀,表明液壓油進(jìn)了水。
b、液壓油呈黑褐色,表明液壓油高溫氧化。
氣味的判斷
出現(xiàn)刺激性臭味,表明液壓油被高溫氧化變質(zhì),如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。
關(guān)于廢機(jī)油的提煉方法,目前有兩種:
1、將廢機(jī)油(廢潤滑油)泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi),經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品,在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)后,提煉為非標(biāo)柴油。
2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi),通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣,油氣進(jìn)入多級(jí)催化塔中,催化塔中放置有多層填料,填料中再放置不同功能的催化劑,通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑,油氣經(jīng)過多級(jí)催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng),油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。
這兩種方法的區(qū)別是:前一種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解,冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過濾,脫色的方法后得到柴油,另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時(shí)候進(jìn)入多級(jí)催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。
雜質(zhì)含量多少。廢油中雜質(zhì)的多少將直接影響廢油的再利用率,判斷雜質(zhì)的含量多少主要依靠回收儀器和豐富的經(jīng)驗(yàn),比如看重油的油下桿率,看廢油滴下的油漬散開程度。
顏色。不同的廢油顏色會(huì)有差異,不同級(jí)別的廢油會(huì)有不同的顏色,在這方面沒有回收的指導(dǎo)書,一般都靠經(jīng)驗(yàn)來掌握,通常廢重油和機(jī)油都呈黑色狀,廢液壓油如果是褐色或者咖啡色就說明質(zhì)量比較好。
廢機(jī)油的再生,就是用沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì),是有毒的物質(zhì),屬于國JIA標(biāo)注的固體危險(xiǎn)廢物。廢機(jī)油嚴(yán)禁隨意買賣,應(yīng)該交由有資質(zhì)的廢油處理企業(yè)來處理。
廢機(jī)油油體本身損壞不大,只是里面的添加劑在日積月累的使用中過期了,并且包含了發(fā)動(dòng)機(jī)里的雜質(zhì)。經(jīng)過提純,添加新的添加劑,可以成為再生機(jī)油重返市場,性能不變。美國這方面就很發(fā)達(dá)。