燃油供給系統(tǒng) 功用：供給噴油器一定壓力的燃油，噴油器則根據(jù)ECU指令噴油。

三、控制系統(tǒng) 功用：ECU根據(jù)空氣流量信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號確定基本的噴油時間 (噴油量),再根據(jù)其它傳感器(冷卻液溫度、節(jié)氣門位置等)對噴 油時間進(jìn)行修正，并按確定的總噴油時間向噴油器發(fā)出指令，KAS使 噴油器噴油(通電)或斷油(斷電)。

概 述

一、混合氣的基本概念 發(fā)動機在工作時,燃料進(jìn)入氣缸燃燒之 前,都要經(jīng)過霧化和蒸發(fā),并與空氣配合,燃料 與空氣的混合物稱為可燃混合氣,混合氣中含 燃料量的多少稱為混合氣濃度?；旌蠚獾臐?度通常用過量空氣系數(shù)或空燃比來表示。混合氣的濃度對發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟(jì)性有很大影響?？杖急?4.7為標(biāo)準(zhǔn)混合氣。

燃油供給系統(tǒng)組成（汽油機）

油箱、油管、電動燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器等組成。

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