平板車一般采用充氣式實心輪胎，板面高度低、裝載量大。無破胎、爆胎的危險。、簡單而耐用。他自身無動力，需要又牽引車或者叉車來進行拖帶。通常由一輛或多輛平板車和一臺叉車或牽引車組成一列車輛來進行貨物平面運輸或大型設(shè)備的搬運工作。廣泛應(yīng)用于機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。

北方的平板車車把較長，車?？繒r，車把前端著地斜放，兩端點恰好與兩車輪同處一個平面，從而使車子停放平穩(wěn)；南方有些地區(qū)的平板車由于車型輕巧，車把較短，著力點剛好與北方相反，往往在車尾兩端再加固兩條硬木，硬木的長度取決于拉車人的身高。停靠車子時，只需稍稍抬起胳膊，車子即可放穩(wěn)，這樣既免除了一放一拉中的彎腰動作，同時又節(jié)省了體力。

但是此系列平車可改裝為電瓶直流供電方式供電，改為直流供電后不僅增加了，而且不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，容易實現(xiàn)遙控和自動化，可以在彎道，環(huán)行道上行駛，適應(yīng)增加降壓變壓器數(shù)量可不受平車運行距離的限制，給廠區(qū)運輸平面布置以很大方便，大大的增加了作業(yè)范圍。

平板車，車身長約五尺，高兩尺多，車架子及車盤均用數(shù)量不等的平木板拼合而成。鐵軸木輪，輪子比較大，直徑約一尺五寸，鄉(xiāng)村很少見以前的木輪子，大多數(shù)已裝換成膠皮輪了。