陸韻雙項滑動減震球型支座結(jié)構(gòu)

球型支座屬于盆式支座的一種，是從盆式支座的基礎(chǔ)上新發(fā)展起來的新盆座，球型支座的設(shè)計轉(zhuǎn)角為：一般為0.01-0.02rad，必要時也可以達到0.05rad。設(shè)計反力從1MN-30MN。

球型支座的優(yōu)點為：球型支座受力明確、承載力大、轉(zhuǎn)動靈活、容許轉(zhuǎn)角大等。主要適用于彎橋、坡橋和大跨度橋梁。其主要構(gòu)造特點是帶球面的支座底板。

球型支座主要用于公、鐵路橋梁，特別適用跨度大、寬度大的橋梁及曲線橋、城市互通式立交橋。

球型支座結(jié)構(gòu)形式：球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、下支座板、球型板和四氟乙烯滑板（平面和球面各一塊，以下簡稱四氟板）等組成。

雙向活動球型支座（代號SX） 單向活動球型支座（代號DX） 固定球型支座（代號GD）

球型支座可承受的水平力：縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座的反力的10% 固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。

陸韻雙項滑動減震球型支座結(jié)構(gòu)支座總體性能指標：

1、豎向拔力：500~800000KN

2、水平剪力：500~800000KN

3、豎向承壓力：500~800000KN

以上三種類型的力可按用戶及工程需要，自由組合選取。

4、GQZ彈性球型鋼支座抗地震能力：7~11度（按地區(qū)及用戶要求設(shè)計）

5、設(shè)計轉(zhuǎn)角：0.02~0.06Rad（弧度，相當于1.140~3.440）

6、活動球形支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要設(shè)計。

7、摩控系數(shù)：μ=0.03（常溫-250~400）

μ=0.005（常溫-600~-250）

陸韻雙項滑動減震球型支座結(jié)構(gòu)支座承載力的合理選擇

承載力是盆式橡膠支座的重要指標。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時，一般應(yīng)使支座的反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因為一：容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費，也不美觀。二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會大大增加，導(dǎo)致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計時不必擔(dān)心支座的儲備。

陸韻雙項滑動減震球型支座結(jié)構(gòu)陸韻球型支座安裝流程：

1.支座出廠時，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可按設(shè)計需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在訂貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時預(yù)先調(diào)整好。

2.支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。

3.當支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20-50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座地面墊層。

4.當支座安裝采用焊接連接時，應(yīng)先將支座準確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預(yù)埋鋼板焊接，焊接時應(yīng)防止傷到支座和混凝土。

5.支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面死角高差不得大于2mm。

6.在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設(shè)計強度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。

7.拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時安裝支座的外防塵罩。