智能紅綠燈：1、信號(hào)燈相位變化；2、；3、紅燈停車、綠燈行車；4、闖紅燈抓拍5、根據(jù)交通狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整紅綠燈時(shí)間；

行人檢測：車輛對行人的識(shí)別，自動(dòng)檢測自動(dòng)剎車或繞行；

自動(dòng)超車：小車行駛在高速，前邊突然遇到行駛緩慢車輛，然后進(jìn)行自動(dòng)變道超車行駛。

車輛運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)長久以來都是智能交通發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。在國際上，美國的IVHS、日本的VICS等系統(tǒng)通過車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能交通的管理和信息服務(wù)。而Wi-Fi、RFID等無線技術(shù)近年來也在交通運(yùn)輸領(lǐng)域智能化管理中得到了應(yīng)用，如在智能公交定位管理和信號(hào)優(yōu)先、智能停車場管理、車輛類型及流量信息采集、路橋電子不停車收費(fèi)及車輛速度計(jì)算分析等方面取得了一定的應(yīng)用成效。

據(jù)對展館已確定的制作定位,尋求甲方配合及我方自行搜集進(jìn)行制作資料的收集.所需資料包括圖紙、圖片及文件等

根據(jù)展示館內(nèi)部結(jié)構(gòu)和已定制作方案設(shè)計(jì)繪制相關(guān)CAD施工圖紙。

智能交通模型制作是一個(gè)極其復(fù)雜的過程，與工業(yè)模型、機(jī)械模型、城市規(guī)劃模型在制作過程中運(yùn)用到的技術(shù)差很多，要不斷地提升制作技巧，將技術(shù)與藝術(shù)完美結(jié)合。智能交通沙盤模型具有立體感強(qiáng)、形象直觀、制作簡便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)。有助于緩解交通壓力，給交通部門對該地區(qū)交通做出分析。主要提供給交通部門研究道路交通方案、道路交通分析、及道路交通演練使用。