智能交通沙盤(pán)整體包含：智能停車(chē)場(chǎng)，智能公交，紅綠燈控制，車(chē)輛acc自適應(yīng)巡航，車(chē)輛自動(dòng)行人檢測(cè)，自動(dòng)超車(chē)，交通環(huán)境檢測(cè)（包含：天氣檢測(cè)、溫濕度檢測(cè)等）。

智慧交通沙盤(pán)根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車(chē)輛的路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

智能交通模型的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對(duì)每一輛汽車(chē)進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，以提供交通效率和交通為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。

整體調(diào)試；將視覺(jué)。聽(tīng)覺(jué)、燈光定位、模型光影效果、大屏幕演示內(nèi)容無(wú)時(shí)差同步展示，讓規(guī)劃信息“”模型展示，打造一個(gè)理想的氣氛環(huán)境，帶領(lǐng)觀眾全身心投入展示，出發(fā)人的內(nèi)心去理解信息。通過(guò)對(duì)規(guī)劃信息的邏輯編程，使信息傳遞條理清晰，思路明確、富有節(jié)奏感。