CNC數(shù)控車床加工的重復(fù)性投產(chǎn)的零件:使用數(shù)控磨床的工序準(zhǔn)備工時(shí)占有較高的比例。例如 工藝分析準(zhǔn)備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等，這些綜合工時(shí)的總和往往是零件單件加工工時(shí)的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容都可以保存起來(lái)反復(fù)使用，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)周期大大減少，花費(fèi)也少，能取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)在市面上關(guān)于零件的需求只增不減，不同的當(dāng)?shù)厮玫牧慵加兴煌?，所以在機(jī)械零部件機(jī)加工上也分為粗加工和精細(xì)加工。但對(duì)精細(xì)機(jī)械零部件來(lái)說(shuō)，并不是一切的材料都可以進(jìn)行加工的。假如是精細(xì)機(jī)械零部件加工的原材料硬度超過了車床刀具的硬度，則會(huì)損壞車床；假如是一些材料硬度不達(dá)到精細(xì)加工的條件，產(chǎn)生廢品的幾率就跟大了，所以并不是一切的材料都合適加工的。

機(jī)床在運(yùn)行時(shí)超調(diào)也會(huì)影響加工精度，有可能是因?yàn)榧訙p速時(shí)間過短，適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)變化時(shí)間，當(dāng)然了也極有可能是因?yàn)榻z杠與伺服電機(jī)的鏈接產(chǎn)生松動(dòng)。汽車零部件加工

因?yàn)閮奢S聯(lián)動(dòng)產(chǎn)生的圓度超差，機(jī)械未調(diào)整好形成圓的軸向變形，軸的絲杠間隙補(bǔ)償不對(duì)或者是軸定位發(fā)生偏移，都可能會(huì)對(duì)精密零件的精度產(chǎn)生影響。

非標(biāo)精密機(jī)械零件加工拆卸虎鉗鉗口，加工兩個(gè)M4螺紋孔，將兩塊1.5mm厚的鋼板與鉗口齊平，用鋁鉚釘鉚接0.8毫米厚的硬黃銅板，用M4埋頭螺釘固定在鉗口上，形成耐用的軟鉗口。這可以保護(hù)精密機(jī)械零件免受損壞。