在分析了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求之后，需要對(duì)產(chǎn)品的加工過(guò)程進(jìn)行安排。加工過(guò)程的劃分應(yīng)以工序集中為原則，在一次裝夾過(guò)程中盡可能完成多的加工步驟。過(guò)程集中是指零件的加工集中在少數(shù)工序中，而每個(gè)工序中加工的內(nèi)容更多。工序分散則相反，整個(gè)工藝中工序數(shù)量多，而每一道工序的加工內(nèi)容則比較少。

非標(biāo)準(zhǔn)精密機(jī)械零件加工拆卸鉗口，加工兩個(gè)M4螺紋孔，將兩塊厚度為1.5mm的鋼板與鉗口平整，用鋁鉚釘鉚接厚度為0.8mm的硬黃銅板，用M4埋頭螺釘固定在鉗口上，形成耐久的軟鉗口。這樣可以保護(hù)精密機(jī)械零件不被夾住。

將所需墊鐵放入機(jī)床地腳孔下、螺桿穿入內(nèi)，用螺母夾持地腳，放置螺母與機(jī)床接觸。由于橡膠的蠕變現(xiàn)象，在墊鐵次運(yùn)用時(shí)，兩星期今后再調(diào)度一次機(jī)床水平。CNC加工大量削減工裝數(shù)量，加工形狀凌亂的零件不需要凌亂的工裝。如要改變零件的形狀和尺度，只需要修正零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研發(fā)和改型。進(jìn)行機(jī)床水平調(diào)度，螺母逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，機(jī)床升起。

高精密cnc加工的結(jié)構(gòu)數(shù)控車(chē)也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身，液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、光滑系統(tǒng)等部分組成的，只是數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的不同，典型數(shù)控車(chē)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)組成圖。臥式車(chē)床主軸的運(yùn)動(dòng)通過(guò)掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，結(jié)束縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而數(shù)控車(chē)床是選用伺服電動(dòng)機(jī)，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，結(jié)束z向（縱向）和置向（橫向）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。精密CNC數(shù)控車(chē)加工也有各種螺紋的功用，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)聯(lián)絡(luò)通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)來(lái)控制。