橋梁人行道伸縮縫：為保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在車輛荷載、溫度變化、混凝土收縮與徐變等影響下能自由變形，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)背墻之間設(shè)置伸縮縫。在車行道部位設(shè)置伸縮縫的同時(shí)，人行道也要設(shè)置伸縮縫。伸縮縫既要求橋梁結(jié)構(gòu)自由變形和平順通行，又要防止雨水、泥土滲入阻塞，還應(yīng)便于檢查和養(yǎng)護(hù)。

往往人們對車行道伸縮縫非常重視，涌現(xiàn)出越來越多的新產(chǎn)品能適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)類型的橋梁，如型鋼伸縮縫、梳齒板伸縮縫等。但是，對于人行道部位的伸縮縫，人們關(guān)注的較少，也很少有新的產(chǎn)品。

人行道伸縮縫常規(guī)的做法是：U型鋅鐵皮式伸縮縫、鋼板搭接縫等。

鋼板搭接縫是目前為常用的一種形式，是在橋梁人行道和橋臺(tái)背墻處先預(yù)埋底層鋼板，底層鋼板下通過預(yù)埋鋼筋固定；主橋端設(shè)置頂層鋼板，與其下底層鋼板焊接固定，而橋臺(tái)背墻側(cè)不與底層鋼板焊接，為可滑動(dòng)的；背墻上設(shè)置頂層支擋鋼板，與其下的底層鋼板焊接；頂層可滑動(dòng)鋼板與支擋鋼板間預(yù)留縫寬B的滑動(dòng)空間，內(nèi)塞橡膠條。