智能交通沙盤中控系統(tǒng)，是沙盤中各個信息和數(shù)據(jù)的匯總中心，可對沙盤信息進(jìn)行收集、傳輸、判斷、整理和調(diào)用。對收集到的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，向沙盤中相應(yīng)的功能展示點下達(dá)命令，并完成相應(yīng)的功能操作。

本智能交通沙盤包含功能有：智能公交（語音報站、電子公交牌）；路邊停車功能；智能紅綠燈；闖紅燈抓拍；測速抓拍；ETC

1、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)：一級誘導(dǎo)屏、二級誘導(dǎo)屏、三級誘導(dǎo)屏、四級誘導(dǎo)屏、場內(nèi)級誘導(dǎo)屏；

2、智能小車：自動尋跡、自動識別車位停車、前照明燈、剎車燈、續(xù)航（3小時）、無線wifi控制。

3、自動道閘機：識別來車自動臺桿落桿

4、視頻監(jiān)控、拍照：通過電腦終端（觸摸一體機）可查看停車場視頻、拍照信息。

5、自動計時收費：小車行駛至停車位、停留數(shù)秒后系統(tǒng)自動計時、當(dāng)小車駛離停車場時，數(shù)碼屏幕顯示停車時間、費用、并且通過etc形式自動扣費。

6、語音播報：當(dāng)小車進(jìn)入停車場、或者離開停車場都會有語音播報聲“歡迎光臨xx停車場，收費xx元，再見”等提示語音。

7、車位狀態(tài)指示燈：車位上方安裝車位狀態(tài)指示燈，空位為綠色，占用車位為紅色，根據(jù)小車停車狀態(tài)自動改變。

以XX市沙盤路網(wǎng)為主要對象，場景涉及城市道路、河流、建筑設(shè)施、綠化景觀等，涵蓋新城區(qū)主要交通設(shè)施如主干道（公交專用道）、市政府、歐尚超市、過江隧道、立4EA4橋等，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時采集實際交通系統(tǒng)的人、車輛、道路及外部環(huán)境等基本元素的真實交通數(shù)據(jù)，通過LED和液晶顯示屏對沙盤道路上的交通流進(jìn)行實時模擬顯示，進(jìn)行交通的物理世界和虛擬世界建立對接，除了給出XX市一系列交通問題改善方案之外，該實驗平臺使得學(xué)生能對車輛在道路上行駛特性有深入的了解，使學(xué)生能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論知識與實際得到緊密聯(lián)系。該實驗平臺的框架如圖1所示，包括沙盤、智能模型小車、交通控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)等部分組成，根據(jù)“任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向”理念將整個實驗平臺分解為若干個大、小任務(wù)，其劃分為物聯(lián)網(wǎng)智能交通基礎(chǔ)認(rèn)知科研實驗區(qū)、應(yīng)用科研實驗區(qū)和創(chuàng)新科研實驗區(qū)，如下所示。

物聯(lián)網(wǎng)條件下的智能交通數(shù)據(jù)傳感采集和通信傳輸網(wǎng)絡(luò)控制開發(fā)。（模擬推演）

根據(jù)實際智能交通應(yīng)用環(huán)境，進(jìn)行創(chuàng)新性地設(shè)計和開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)控設(shè)備，研究掌握現(xiàn)有的和未來可能發(fā)展的各種傳感數(shù)據(jù)采集方式以及傳感數(shù)據(jù)采集設(shè)備、傳感及控制設(shè)備的設(shè)計和開發(fā)。