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湖北江南專用特種汽車有限公司

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2022-10-20 11:12:01  803次瀏覽 次瀏覽
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清障車主要是由:底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成,具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能,適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。

清障車的用途 清障車是為保證道路暢通而設(shè)計(jì)的專用工程車輛,是繁華市區(qū)和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時(shí)、地清除道路上的事故、故障、違章車輛,疏導(dǎo)道路交通的特種車輛。

、清障車按結(jié)構(gòu)型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯(lián)體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉(zhuǎn)清障車和不旋轉(zhuǎn)清障車兩種型式。

第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規(guī)格的清障車,實(shí)際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質(zhì)量在能力上有一定的關(guān)系,但無必然的聯(lián)系,噸位越大,清障車的作業(yè)能力也相應(yīng)要大。

第三、清障車在將被托(拖)車輛清離現(xiàn)場時(shí),一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖,就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。

第四、車的操作使用方法、注意事項(xiàng)等使用及延長清障車的使用壽命。

有了自動變速箱,人們可以在一腳油門、一腳剎車之間,完成對汽車的駕駛,非常輕松。如果車主平時(shí)忽視對自動變速箱的保養(yǎng),嬌貴的自動變速箱很容易出現(xiàn)故障。

技巧1

清障車長時(shí)間停車時(shí),換擋桿仍掛在D擋。

在等待通過信號或堵車時(shí),若時(shí)間在一分鐘內(nèi)可以將換擋桿保持在D擋,但時(shí)間比較長的話,換入N擋(空擋),并拉緊駐車制動,否則會使變速器油溫升高,油液容易變質(zhì)。

技巧2

高速行駛或下坡時(shí),把換擋桿撥在N擋位滑行.

有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時(shí),將換擋桿撥到N擋滑行,這很可能燒壞變速器。而當(dāng)下長坡確需滑行時(shí),可將換擋桿保持在D擋滑行,但不可使發(fā)動機(jī)熄火。

技巧3

在自動變速器P或N以外擋位起動發(fā)動機(jī)。

在P或N以外擋位起動發(fā)動機(jī),雖然發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),但有可能燒壞變速器的空擋起動開關(guān)。所以只能在P或N擋才能起動發(fā)動機(jī),起動發(fā)動機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。

技巧4

坡道停車時(shí)不使用駐車制動。

在坡上停車時(shí),不使用駐車制動會存在隱患,雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設(shè)有的停車鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的,但一旦失效就會造成意外事故。

技巧5

只要D擋起步,一直加大油門就可以換到高速擋。

這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后,保持節(jié)氣門開度5%,加速到40km/h,快松油門,能提高到一個(gè)擋位,再加速到75km/h,松油門又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車車速,稍踩油門,即回到低擋。但必須注意,油門不能踩到底。否則,會強(qiáng)行掛入低速擋,可能造成變速器損壞。

道路清障車維修保養(yǎng)是恢復(fù)專用車性能,延長其使用壽命的有效手段。然而,在實(shí)際操作過程中,一些使用和維修人員卻存在著很多錯(cuò)誤做法,影響了道路清障車的正常使用。

忌黃油亂用亂涂

(1)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺

旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中,螺旋升角是一定值,而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然,涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小,螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做,反而會使螺母松動,甚至釀成事故。

(2)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時(shí),就會在汽缸墊上涂上一層黃油,認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密

封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件,它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體,而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油,所以在拆裝汽缸墊時(shí),都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油,當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí),一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí),由于受高溫影響,一部分會流人汽缸燃燒,另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上,使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙,高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外,黃油長時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭,造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

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