消防報(bào)警系統(tǒng)
該系統(tǒng)由火災(zāi)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)、火警對(duì)講電話(huà)系統(tǒng)等3部分組成。
火災(zāi)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置在樓內(nèi)各處的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警裝置等對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)有報(bào)警信號(hào)時(shí)，根據(jù)接收到的信號(hào)，按照事先設(shè)定的程序，聯(lián)動(dòng)相應(yīng)的設(shè)備，以控制火勢(shì)蔓延，其信號(hào)傳輸采用多路總線(xiàn)結(jié)構(gòu)，但對(duì)于重要消防設(shè)備(如消防泵、噴淋泵、正壓風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)等)的聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)的傳輸，有時(shí)采用星型結(jié)構(gòu)，信號(hào)的傳輸使用銅芯絕緣纜線(xiàn)(有的產(chǎn)品要求使用雙絞線(xiàn))。
消防廣播系統(tǒng)用于在發(fā)生火災(zāi)時(shí)指揮現(xiàn)場(chǎng)人員疏散，采用多路總線(xiàn)結(jié)構(gòu)，信號(hào)傳輸使用銅芯絕緣導(dǎo)線(xiàn)(該系統(tǒng)可與音樂(lè)/廣播系統(tǒng)合用)。
火警對(duì)講電話(huà)系統(tǒng)用于指揮現(xiàn)場(chǎng)消防人員進(jìn)行滅火工作，采用星型和總線(xiàn)型兩種結(jié)構(gòu)，信號(hào)傳輸使用屏蔽線(xiàn)。
消防報(bào)警系統(tǒng)→音樂(lè)/廣播系統(tǒng)：發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，相應(yīng)樓層的公共廣播系統(tǒng)將被強(qiáng)行切換至消防緊急廣播；
消防報(bào)警系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將火警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫(huà)面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供確認(rèn)是否有火警發(fā)生和事后分析事故原因等；
消防報(bào)警系統(tǒng)→出入口控制系統(tǒng)：確認(rèn)發(fā)生消防報(bào)警時(shí)，出入口控制系統(tǒng)中與火警部位有關(guān)的各管制門(mén)(重要核心部位的管制門(mén)可單獨(dú)設(shè)置)應(yīng)自動(dòng)處于開(kāi)啟狀態(tài)，以便內(nèi)部人員疏散撤出和消防人員進(jìn)入；
消防報(bào)警系統(tǒng)→車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)：確認(rèn)消防報(bào)警發(fā)生于底層或地下層時(shí)，車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)將車(chē)庫(kù)控制閘門(mén)置于開(kāi)放狀態(tài)，以便車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)輛迅速撤離火場(chǎng)(此時(shí)車(chē)庫(kù)有關(guān)的攝像機(jī)應(yīng)處于工作和錄像狀態(tài))；
消防報(bào)警系統(tǒng)→語(yǔ)音通信系統(tǒng)：當(dāng)消防報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)消防報(bào)警發(fā)生后，立即通過(guò)大樓內(nèi)的語(yǔ)音通信系統(tǒng)向消防局報(bào)警并傳送有關(guān)信息，同時(shí)向大樓主管部門(mén)報(bào)警；
樓宇自控系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)樓宇自控系統(tǒng)有異報(bào)警或事故時(shí)，保安監(jiān)控系統(tǒng)可自動(dòng)將報(bào)警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫(huà)面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供事后分析事故原因等；
保安監(jiān)控系統(tǒng)→樓宇自控系統(tǒng)：當(dāng)保安系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，可以聯(lián)動(dòng)電梯控制系統(tǒng)，使電梯不?？繄?bào)警層，或?？勘０矄T指定層；
出入口控制系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)管制門(mén)在非工作時(shí)有人持卡進(jìn)入或發(fā)生非法侵入時(shí)，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將進(jìn)入的管制門(mén)或報(bào)警點(diǎn)相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫(huà)面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供必要時(shí)核對(duì)；
車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)車(chē)庫(kù)有車(chē)輛出入時(shí)，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將車(chē)庫(kù)門(mén)的攝像機(jī)的攝像畫(huà)面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供必要時(shí)核對(duì)。
其實(shí)，各系統(tǒng)間的功能集成和聯(lián)動(dòng)響應(yīng)并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一或固定的模式，可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)設(shè)置。
功能集成只是目的，其實(shí)現(xiàn)有兩種模式，一種是在各個(gè)子系統(tǒng)之上建立更高一級(jí)的管理和控制網(wǎng)絡(luò)，另一種是以樓宇自控系統(tǒng)為中心的集成模式。不管選擇哪一種集成模式，關(guān)鍵技術(shù)都是要解決各系統(tǒng)間的通信問(wèn)題，在確定解決方案時(shí)，一定要采用理論先進(jìn)、技術(shù)成熟且為業(yè)界普遍接受和采納的通信協(xié)議。
被國(guó)際社會(huì)普遍接受的樓宇自控領(lǐng)域的一個(gè)通信協(xié)議，是由美國(guó)供熱、制冷與空氣調(diào)節(jié)工程師協(xié)會(huì)制定，并成為美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的BACnet標(biāo)準(zhǔn)ANSI/ASHRAE Standard 135—1995)，它符合ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)的OSI(開(kāi)放系統(tǒng)互連)七層模型，包容5種已成熟的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，包括以太網(wǎng)和LonTalk等通信協(xié)議。其中，以太網(wǎng)通信協(xié)議是OA系統(tǒng)普遍使用的一種通信協(xié)議，大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)都支持這種通信協(xié)議；而LonWorks技術(shù)是美國(guó)Echelon公司開(kāi)發(fā)的新一代現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，它的突出優(yōu)點(diǎn)是支持任意拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，支持多種傳輸介質(zhì)(包括雙絞線(xiàn)、電力線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)電波、紅外線(xiàn)、同軸電纜和光纖)，且多種介質(zhì)可以在同一網(wǎng)絡(luò)中混用，因而大大簡(jiǎn)化了工程施工以及系統(tǒng)建成后的改建、擴(kuò)建和維護(hù)工作。因此，符合BACnet標(biāo)準(zhǔn)的樓宇自控系統(tǒng)，在其控制總線(xiàn)級(jí)可以較容易實(shí)現(xiàn)與OA系統(tǒng)的集成，又因?yàn)槠浒莸耐ㄐ艆f(xié)議支持雙絞線(xiàn)和星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，因而可利用PDS作為其信號(hào)傳輸途徑。 [1]